[實(shí)用新型]一種仿生兩棲車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520760554.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-09-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204936727U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林水龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南安市騰龍專利應(yīng)用服務(wù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60F3/00 | 分類號(hào): | B60F3/00;B63H1/36 |
| 代理公司: | 泉州市博一專利事務(wù)所 35213 | 代理人: | 方傳榜 |
| 地址: | 362341 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 仿生 兩棲 | ||
1.一種仿生兩棲車,包括車身,所述車身設(shè)有至少一使車身在水中移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置包括至少一磁動(dòng)力單元,該磁動(dòng)力單元包括架體、葉片以及驅(qū)動(dòng)組件,所述葉片至少一長度方向的端部可沿水平方向擺動(dòng)地樞接于架體,該驅(qū)動(dòng)組件包括復(fù)數(shù)個(gè)電磁鐵和控制器,復(fù)數(shù)個(gè)所述電磁鐵通過架體沿葉片的長度方向相互間隔且相互對(duì)稱地排列于葉片的相對(duì)兩側(cè),并且電磁鐵的一磁極沿水平方向朝向葉片;復(fù)數(shù)個(gè)所述電磁鐵通過控制器產(chǎn)生磁場(chǎng)強(qiáng)度和磁極極性可控的動(dòng)態(tài)磁場(chǎng),以使葉片在水平方向做擺動(dòng)周期可調(diào)的波浪形擺動(dòng);所述車身還設(shè)有可上下翻轉(zhuǎn)的水翼裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種仿生兩棲車,其特征在于:所述水翼裝置包括前滑板和后滑板,所述車身的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的上方設(shè)有一呈V字形的所述前滑板,該前滑板的兩端通過連接桿可上下翻轉(zhuǎn)地樞接于車身,所述車身的后端兩側(cè)分別設(shè)有一沿車身長度方向設(shè)置的所述后滑板,該后滑板通過一L型連接桿可朝車身兩側(cè)上下翻轉(zhuǎn)的樞接于車身的后端底部;所述驅(qū)動(dòng)裝置通過伸縮桿可升降且可水平轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于車身底部。
3.如權(quán)利要求2所述的一種仿生兩棲車,其特征在于:所述后滑板底面為沿車身長度方向延伸設(shè)置凹面。
4.如權(quán)利要求2所述的一種仿生兩棲車,其特征在于:所述車身的后端設(shè)有用于安置L型連接桿的L型凹部。
5.如權(quán)利要求2所述的一種仿生兩棲車,其特征在于:所述車身底部在伸縮桿的周圍設(shè)有用于安置所述驅(qū)動(dòng)裝置的凹槽。
6.如權(quán)利要求1-5任一所述的一種仿生兩棲車,其特征在于:所述葉片長度方向的兩端均通過擺桿可沿水平方向擺動(dòng)地樞接于架體。
7.如權(quán)利要求1-5任一所述的一種仿生兩棲車,其特征在于:所述葉片為柔性磁鐵。
8.如權(quán)利要求1-5任一所述的一種仿生兩棲車,其特征在于:所述葉片為柔韌性材料制成,葉片內(nèi)設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)用于與電磁鐵相配合使葉片做波浪形擺動(dòng)的磁鐵。
9.如權(quán)利要求1-5任一所述的一種仿生兩棲車,其特征在于:復(fù)數(shù)個(gè)所述電磁鐵通過架體排列于葉片的左右兩側(cè)。
10.如權(quán)利要求1-5任一所述的一種仿生兩棲車,其特征在于:復(fù)數(shù)個(gè)所述電磁鐵通過架體排列于葉片的上下兩側(cè)。
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