[實用新型]汽車滑門內開執行器

有效

• 申請號: 201520756907.0
• 申請日: 2015-09-28
• 公開（公告）號: CN205047035U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 徐磊;陳如虎;程哲;潘英武;李鄂勝
• 申請（專利權）人: 湖北開特汽車電子電器系統股份有限公司
• 主分類號: E05F15/635
• 分類號: E05F15/635
• 代理公司: 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙) 42212
• 代理人: 胡清堂

技術領域

本實用新型涉及汽車鎖具技術領域，特別涉及一種汽車滑門內開執行器。

背景技術

隨著人們對汽車電子化程度的要求慢慢提高，車身開啟件電子化程度的要求也越來越高。

現有的汽車滑門內開執行器跟傳統的門鎖控制器比較類似，但功能上又有一些區別：門鎖控制器一般是雙向旋轉式的輸出，而汽車滑門內開執行器是單向旋轉式輸出；門鎖執行器動作完成后只需要內部齒輪系保證不影響鎖體功能，但汽車滑門內開執行器不僅需要內部的齒輪系回位，同時要求外部的旋轉桿也回位才不影響鎖體的功能。

實用新型內容

有鑒于此，有必要提供一種保證了多級齒輪順利回位，不影響鎖體功能的汽車滑門內開執行器。

一種汽車滑門內開執行器，包括與汽車的門控組件電連接的微電機、蝸輪、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、輸出齒輪、與滑門的鎖體連接的旋臂；所述微電機的輸出軸上安裝有蝸桿，所述蝸桿與所述蝸輪嚙合，所述蝸輪與所述第一傳動齒輪的軸向之間安裝有內回位彈簧組件；所述第一傳動齒輪與所述第二傳動齒輪嚙合，與所述第二傳動齒輪同軸設置的第三傳動齒輪與所述輸出齒輪嚙合，所述輸出齒輪的軸向與所述旋臂之間安裝有外回位彈簧。

本實用新型提供的汽車滑門內開執行器，通過通過設置兩級回位彈簧，微電機上的蝸桿帶動蝸輪，蝸輪帶動多級齒輪回位，從而帶動旋臂工作即可控制滑門的開啟，多級齒輪有較大的傳動比，使微電機可以采用較小功率的電機帶動較大的負載，輸出的轉速也較慢較平穩。

附圖說明

圖1是本實用新型實施方式提供的汽車滑門內開執行器的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施方式提供的汽車滑門內開執行器的機械傳動結構圖。

圖3是本實用新型實施方式提供的汽車滑門內開執行器的爆炸圖；

圖4是本實用新型實施方式提供的汽車滑門內開執行器的控制原理圖；

圖5是圖1中蝸輪與第一傳動齒輪的組裝示意圖。

圖6是圖3中蝸輪與第一傳動齒輪的結構爆炸圖。

圖7是本實用新型實施方式提供的汽車滑門內開執行器的封裝主視圖；

圖8是圖7的俯視圖。

圖9是拉絲總成與旋臂的連接示意圖。

主要元件符號說明

門控組件1微電機2蝸桿21蝸輪3