[實(shí)用新型]一種停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520755005.5
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN205003870U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 佘港;張少洋;吳天宋;羅加銘
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市六六七科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/042;G07B15/02
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

1.一種停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)，包括：

入場控制器，與入場道閘信號連接；所述入場控制器在其獲得入場觸發(fā)信號時向所述入場道閘傳輸用于表征開啟入場道閘的入場開閘信號；

出場控制器，與出場道閘信號連接，所述出場控制器在其獲得出場觸發(fā)信號時向所述出場道閘傳輸用于表征開啟出場道閘的出場開閘信號；

其特征在于，還包括：

服務(wù)器，所述服務(wù)器分別與所述入場控制器和所述出場控制器信號連接；所述服務(wù)器分別接收所述入場控制器獲得的入場觸發(fā)信號和所述出場控制器獲得的出場觸發(fā)信號，所述服務(wù)器將接收的入場觸發(fā)信號與接收的出場觸發(fā)信號比較得到用于表征停車場中停車數(shù)目的數(shù)值信號；

所述服務(wù)器還用于將所述用于表征停車場中停車數(shù)目數(shù)值信號發(fā)送給移動客戶端。

2.如權(quán)利要求1所述的停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述入場控制器包括：依次信號連接的第一控制單元、第一地感線圈、第一信號處理單元和第一通信單元；

所述第一地感線圈用于在感應(yīng)到入場車輛時生成入場觸發(fā)信號，所述第一信號處理單元接收并處理所述第一地感線圈傳輸?shù)娜雸鲇|發(fā)信號，所述第一通信單元在所述第一控制單元的控制下發(fā)送處理后的入場觸發(fā)信號。

3.如權(quán)利要求2所述的停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一控制單元、第一地感線圈、第一信號處理單元和第一通信單元安裝在同一防水箱中。

4.如權(quán)利要求2所述的停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一通信單元為無線網(wǎng)絡(luò)通信單元。

5.如權(quán)利要求1所述的停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述出場控制器包括：依次信號連接的第二控制單元、第二地感線圈、第二信號處理單元和第二通信單元；

所述第二地感線圈用于在感應(yīng)到出場車輛時生成出場觸發(fā)信號，所述第二信號處理單元接收并處理所述第二地感線圈傳輸?shù)某鰣鲇|發(fā)信號，所述第二通信單元在所述第二控制單元的控制下發(fā)送處理后的出場觸發(fā)信號。

6.如權(quán)利要求5所述的停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述第二控制單元、第二地感線圈、第二信號處理單元和第二通信單元安裝在同一防水箱中。

7.如權(quán)利要求5所述的停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述第二通信單元為無線網(wǎng)絡(luò)通信單元。

8.如權(quán)利要求1-7任意一項所述的停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述入場控制器和所述出場控制器還通過無線網(wǎng)絡(luò)信號連接。

9.如權(quán)利要求1-7任意一項所述的停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還用于將停車場的位置信息發(fā)送給移動客戶端。

10.如權(quán)利要求1-7任意一項所述的停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，

所述入場控制器在車輛觸發(fā)下獲得入場觸發(fā)信號時將該車輛的入場時刻傳輸給所述服務(wù)器；之后由移動客戶端將入場的車輛信息傳輸給服務(wù)器，確定入場時刻；所述出場控制器在車輛觸發(fā)下獲得出場觸發(fā)信號，之后由移動客戶端將同一車輛的確認(rèn)信息傳輸給所述服務(wù)器，確定出場時刻；所述服務(wù)器通過該車輛的出場時刻和入場時刻計算出該車輛的停車時長，用于移動客戶端支付；或者，所述入場控制器和出場控制器增加視頻攝像裝置，所述入場控制器在車輛觸發(fā)下獲得入場觸發(fā)信號時將該車輛的入場時刻傳輸給所述出場控制器，所述出場控制器存儲該車輛的入場時刻；所述出場控制器在該同一車輛觸發(fā)下獲得出場觸發(fā)信號時該同一車輛的出場時刻，所述出場控制器對該車輛的出場時刻和入場時刻計算該車輛的停車時長，并將該車輛的停車時長發(fā)送給服務(wù)器，用于現(xiàn)場支付或移動客戶端支付。