[實(shí)用新型]一種安全聯(lián)軸器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520754168.1
• 申請(qǐng)日: 2015-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN205036749U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊寶寬;余勇波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 光豐(肇慶)鋼業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16D9/00
• 分類號(hào): F16D9/00
• 代理公司: 北京世譽(yù)鑫誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國(guó)棟

1.一種安全聯(lián)軸器，包括電機(jī)端、減速機(jī)端和內(nèi)齒套，所述內(nèi)齒套分別于電機(jī)端和減速機(jī)端連接，所述電機(jī)端的端部設(shè)置第一法蘭部，所述內(nèi)齒套正對(duì)電機(jī)端的端部設(shè)置第二法蘭部，所述第一法蘭部和第二法蘭部通過安全銷連接，所述內(nèi)齒套的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)齒，所述減速機(jī)端外部側(cè)壁上設(shè)有外齒，所述內(nèi)齒套與減速機(jī)端通過內(nèi)齒和外齒相互配合，其特征在于，所述電機(jī)端的第一法蘭部上設(shè)置有突出部，所述突出部置于內(nèi)齒套內(nèi)部，所述突出部的外圍還設(shè)置有緩沖套與內(nèi)齒套相配合，在第一法蘭部和第二法蘭部的接觸端面上設(shè)置有O型密封圈和擋圈，所述內(nèi)齒套與減速機(jī)端接觸的尾部位置設(shè)有密封圈，所述減速機(jī)端的外圍側(cè)壁上開有限位槽，所述限位槽靠近內(nèi)齒套的尾部，所述內(nèi)齒套的尾部端面還設(shè)有擋板，所述擋板與內(nèi)齒套通過螺栓連接，所述擋板部分卡在限位槽中，所述第一法蘭部和第二法蘭部的外圍側(cè)壁上分別刻有對(duì)應(yīng)位置的第一刻痕和第二刻痕。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全聯(lián)軸器，其特征在于，所述安全銷與第一法蘭部和第二法蘭部的連接處設(shè)置有安全銷套，安全銷置于安全銷套內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全聯(lián)軸器，其特征在于，所述減速機(jī)端外側(cè)底部設(shè)有螺塞。