[實用新型]一種汽車板件電泳吊具

有效

• 申請號: 201520752556.6
• 申請日: 2015-09-28
• 公開（公告）號: CN205023699U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 吳應舉
• 申請（專利權）人: 合肥常菱汽車零部件有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及吊具領域，尤其涉及一種汽車板件電泳吊具。

背景技術

吊具是起重設備和吊物之間的連接工具，它種類繁多、形式多樣、應用較為廣泛，它的使用可以帶來高效率、操作便利、降低勞動強度、安全等優點。但是傳統的吊具通常都是普通的吊鉤，雖然結構簡單，但是必須配有裝卸工人進行拆卸吊具，操作不便，降低了工作效率，浪費了勞動力資源。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種汽車板件電泳吊具，實現了對工件的自動抓取與自行卸載。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種汽車板件電泳吊具，包括橫梁、液壓缸、雙頭液壓缸、L型板、固定板、吊鉤、連接桿、液壓桿、耳板，所述橫梁正上方固定有貫穿其中的液壓缸，所述橫梁左右兩側橫向設置有對稱且貫穿橫梁的兩個條形槽，所述條形槽中安裝有可自由滑動的L型板，所述L型板的尾端固定在雙頭液壓缸上方，所述雙頭液壓缸前后兩端的液壓缸上連接有固定板，所述固定板上通過兩個螺栓縱向固定有吊鉤，所述液壓缸底端的液壓桿左右兩側固定有耳板，所述耳板上通過定位銷鉸接有連接桿，所述連接桿另一端通過定位銷鉸接在固定板內側。

進一步地，所述橫梁的長度大于兩側的L型板邊側長度之和。

進一步地，所述連接桿的長度大于L型板邊側的長度。

進一步地，所述雙頭液壓缸為雙活塞式雙出桿液壓缸。

進一步地，所述L型板與條形槽之間為間隙配合。

本實用新型的有益效果是：

不僅滿足了傳統吊具的特性，同時加入橫向與縱向的液壓系統，外形美觀，操作簡單，并且安全可靠，能夠實現單人獨立操縱，節省了人工成本省時省力，是理想的吊裝設備。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構爆炸圖；

圖3是本實用新型的主視圖；

圖4是本實用新型的左視圖；

圖5是本實用新型的俯視圖；

圖中標號說明：1-橫梁、2-液壓缸、3-雙頭液壓缸、4-L型板、5-固定板、6-吊鉤、7-連接桿、8-液壓桿、9-耳板、10-條形槽。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本實用新型。

一種汽車板件電泳吊具，包括橫梁1、液壓缸2、雙頭液壓缸3、L型板4、固定板5、吊鉤6、連接桿7、液壓桿8、耳板9，所述橫梁1正上方固定有貫穿其中的液壓缸2，所述橫梁1左右兩側橫向設置有對稱且貫穿橫梁1的兩個條形槽10，所述條形槽10中安裝有可自由滑動的L型板4，所述L型板4的尾端固定在雙頭液壓缸3上方，所述雙頭液壓缸3前后兩端的液壓缸上連接有固定板5，所述固定板5上通過兩個螺栓縱向固定有吊鉤6，所述液壓缸2底端的液壓桿8左右兩側固定有耳板9，所述耳板9上通過定位銷鉸接有連接桿7，所述連接桿7另一端通過定位銷鉸接在固定板5內側。

其中，橫梁1的長度大于兩側的L型板4邊側長度之和。

其中，連接桿7的長度大于L型板4邊側的長度。

其中，雙頭液壓缸3為雙活塞式雙出桿液壓缸。

其中，L型板4與條形槽10之間為間隙配合。

本實用新型使用時，通過液壓桿8的伸縮帶動連接桿7空間旋轉，拉動L型板4作左右夾緊動作，在雙頭液壓缸3的作用下，實現吊鉤6前后跨度的轉換，最終實現其對工件夾緊的通用性。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。