[實用新型]發(fā)動機下護板、固定組件以及摩托車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520750933.2
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN205022755U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設計）人: 鄧玲;譚淮旭
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實業(yè)（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00;B60R19/54
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 李玉盛;李海華

1.一種發(fā)動機下護板，其特征在于：

所述下護板整體呈彎折狀結(jié)構(gòu)，在其兩端設置有用于使其可拆卸的安裝于發(fā)動機上的兩安裝結(jié)構(gòu)，當彎折狀的下護板安裝于發(fā)動機下方時，該彎折的部分相鄰于發(fā)動機的一面與發(fā)動機的下底面之間形成一個防碰撞空間；

在下護板上開設有一個用于發(fā)動機放油時方便工具對發(fā)動機下端的放油螺栓進行裝卸的放油孔，所述放油孔的形狀及大小與所述工具的形狀及大小相匹配。

2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機下護板，其特征在于：包括護板本體以及接于護板本體外邊緣的框架。

3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機下護板，其特征在于：所述護板本體包括一平板以及接于平板一端的傾斜板；

所述框架整體呈U形，其包括與傾斜板上遠離平板的一端邊緣相接的第一架體、與傾斜板的兩相對側(cè)邊緣相接的兩第二架體以及與平板的兩相對側(cè)邊緣相接的第三架體；所述第二架體的一端分別與所述第一架體的兩端相接，所述第二架體的另一端分別沿傾斜板的兩相對側(cè)邊緣向平板的方向延伸，所述第三架體的一端分別與所述第二架體的另一端相接，所述第三架體沿所述平板的兩相對側(cè)邊緣設置并與平板的兩相對側(cè)邊緣等長。

4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機下護板，其特征在于：所述放油孔開設于所述平板上。

5.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機下護板，其特征在于：第一個安裝結(jié)構(gòu)包括兩個相互間隔的固設于第一架體上的安裝支耳，所述安裝支耳的延伸端向上且向平板的方向傾斜，在所述安裝支耳的延伸端上開設有一第一安裝孔，所述下護板通過該安裝支耳能夠與摩托車的發(fā)動機前連板共用發(fā)動機安裝點。

6.如權(quán)利要求3或5所述的發(fā)動機下護板，其特征在于：第二個安裝結(jié)構(gòu)為設于平板上遠離傾斜板的一端的兩個第二安裝孔，所述下護板通過該兩個第二安裝孔能夠與摩托車的前擱腳總成共用發(fā)動機安裝點。

7.一種發(fā)動機固定組件，包括發(fā)動機前連板、發(fā)動機上連板、前擱腳總成以及車架，它們相接形成一下框結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括如權(quán)利要求1至6中任一項權(quán)利要求所述的發(fā)動機下護板，所述發(fā)動機下護板通過其兩個安裝結(jié)構(gòu)分別與發(fā)動機前連板和前擱腳總成共用發(fā)動機安裝點，發(fā)動機下護板由此與發(fā)動機前連板、發(fā)動機上連板以及前擱腳總成形成一閉環(huán)結(jié)構(gòu)，該閉環(huán)結(jié)構(gòu)環(huán)于發(fā)動機外并與發(fā)動機可拆卸連接，以對發(fā)動機進行保護。

8.一種摩托車，其特征在于：包括如權(quán)利要求7所述的發(fā)動機固定組件。