[實用新型]汽車壓縮機活塞成型加工設備

有效

• 申請號: 201520749810.7
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN204912567U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 姚國強;姚富強;王錦元
• 申請（專利權）人: 桐鄉市恒泰精密機械有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D37/18;B21D43/20
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 來劍鋒

1.一種汽車壓縮機活塞成型加工設備，其特征在于：它由機架、控制箱、輸送機構、工作臺、上模、下模、一號氣缸、噴涂機構和出料機構構成；在機架上設有工作臺，在工作臺上設有上模，且上模的開口朝上；正對工作臺的上方設有一號氣缸，下模與一號氣缸連接，位于工作臺的一側設有輸送機構，在工作臺的另一側設有噴涂機構，噴涂機構由二號氣缸、移動架、噴涂管、物料筒和氣泵組成，噴涂管設置在移動架上，移動架通過移動機構設置機架上，且一號氣缸與移動機構連接；在噴涂管的噴涂端設有向上噴和向下噴的噴嘴，噴涂管的端部與物料筒連接，氣泵設置在噴涂管上，氣泵通過連接線還與控制箱連接；出料機構由頂針、導向板、下料軌道、三號氣缸和下料箱組成，頂針設置在下模上的置物槽內，且頂針的頂部與下模的工作表面平齊，頂針與三號氣缸連接，導向板向下傾斜的設置在噴涂機構中移動架的最前端，在工作臺的一側且在導向板向下傾斜的方向也向下傾斜的設有下料軌道，下料軌道為一塊筆直的下料板，且在下料軌道的末端設有下料箱；上述的一號氣缸、二號氣缸和三號氣缸分別通過連接線與控制箱連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車壓縮機活塞成型加工設備，其特征在于：上述的輸送機構由基座、電機、轉軸、輸送帶、置物箱和置物臺組成；在基座的上設有一個置物箱，在置物箱的后方設有多個轉軸，多個轉軸之間通過齒輪進行嚙合，其中一個轉軸與電機連接，在轉軸的外側設有輸送帶，在輸送帶末端的基座上設有置物臺。