[實用新型]一種基于樹莓派的汽車啟動防撞系統

有效

• 申請號: 201520749184.1
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN205022515U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 朱昱州
• 申請（專利權）人: 合肥美誠創新培訓學校;巢湖市第一中學
• 主分類號: B60R21/0132
• 分類號: B60R21/0132;B60R21/0134;B60Q5/00
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺

1.一種基于樹莓派的汽車啟動防撞系統，其特征在于：包括RaspberryPi(10)，探測模塊(20)，告警模塊(30)，引擎控制模塊(40)，電源模塊(50)；所述探測模塊(20)的信號輸出端連接RaspberryPi(10)的信號輸入端，所述RaspberryPi(10)的信號輸出端分別與引擎控制模塊(40)和告警模塊(30)的信號輸入端相連，所述電源模塊(50)的信號輸出端分別與RaspberryPi(10)和引擎控制模塊(40)的信號輸入端相連。

2.如權利要求1所述的一種基于樹莓派的汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述探測模塊(20)包括紅外熱釋傳感器和超聲波傳感器，所述紅外熱釋傳感器和超聲波傳感器的信號輸出端均與RaspberryPi(10)的信號輸入端相連；所述告警模塊(30)包括蜂鳴器和LED燈，所述蜂鳴器和LED燈的信號輸入端均與RaspberryPi(10)的信號輸出端相連。

3.如權利要求1所述的一種基于樹莓派的汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述電源模塊(50)包括降壓裝置(13)，所述降壓裝置(13)的信號輸入端連接汽車點火電路(11)中的ACC接線端，所述降壓裝置(13)的信號輸出端分別連接RaspberryPi(10)的電源端和引擎控制模塊(40)的信號輸入端。

4.如權利要求3所述的一種基于樹莓派的汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述引擎控制模塊(40)包括繼電器(KM1)，所述繼電器(KM1)的信號輸入端與RaspberryPi(10)的信號輸出端相連，所述繼電器(KM1)的電源接線端分別與RaspberryPi(10)的電源端和降壓裝置(13)的信號輸出端相連，所述繼電器(KM1)的公共端連接汽車點火電路(11)中的點火裝置，所述繼電器(KM1)的常閉端連接汽車點火電路(11)中的START接線端，所述繼電器(KM1)的常開端懸空。

5.如權利要求2或4所述的一種基于樹莓派的汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述RaspberryPi(10)的信號輸入端連接電阻R3的一端，所述電阻R3的另一端連接脈沖信號轉化器(12)的一端，所述脈沖信號轉化器(12)的另一端連接+12V的車速脈沖信號。

6.如權利要求2所述的一種基于樹莓派的汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述探測模塊(20)安裝在車底盤的前端和后端。

7.如權利要求2所述的一種基于樹莓派的汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述RaspberryPi(10)為樹莓派，所述樹莓派至少設置有用于插入存儲卡的內置卡槽、用于網絡連接的內置網卡及給各個模塊供電的電源；所述超聲波傳感器的型號為HC-SR04。