[實用新型]線束固定支架

有效

• 申請號: 201520748874.5
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN205022495U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 張雷
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 桑傳標;陳慶超

1.一種線束固定支架，其特征在于，包括用于固定線束的支架本體和集成在該支架本體上的搭鐵端子安裝結構(24)，所述搭鐵端子安裝結構(24)包括安裝板(25)，該安裝板(25)上設置有螺栓過孔(26)，該螺栓過孔(26)的附近形成有相互垂直的兩個卡止面(27、28)。

2.根據權利要求1所述的線束固定支架，其特征在于，所述支架本體包括與線束的走向配合的底板(1)以及相對設置的第一側壁(2)和第二側壁(3)，所述底板(1)、第一側壁(2)和第二側壁(3)圍成用于放置所述線束的凹槽結構，該凹槽結構被設置在所述底板(1)上的隔板(4)分隔成多個線束分支導槽(5、6、7)，其中的兩個線束分支導槽(5、6)的側壁上分別設置有用于卡止線束分支的第一卡止筋(14)和第二卡止筋(15)，該第一卡止筋(14)和第二卡止筋(15)相對于所述底板(1)的高度不同。

3.根據權利要求2所述的線束固定支架，其特征在于，所述底板(1)上設置有兩個所述隔板(4)，該兩個所述隔板(4)將所述凹槽結構分隔成三個線束分支導槽(5、6、7)。

4.根據權利要求2所述的線束固定支架，其特征在于，所述底板(1)上開設有多個第一卡扣孔(8、9、10)和多個卡釘孔(11、12、13)，其中，每個第一卡扣孔(8、9、10)位于對應的一個線束分支導槽(5、6、7)的出口處。

5.根據權利要求2所述的線束固定支架，其特征在于，所述底板(1)為預設角度的彎折平面結構。

6.根據權利要求2所述的線束固定支架，其特征在于，沿線束的走向，所述凹槽結構的入口端的寬度逐漸減小。

7.根據權利要求2所述的線束固定支架，其特征在于，所述支架本體還包括位于所述凹槽結構的出口端的第一卡板(16)和位于所述凹槽結構的中間段的第二卡板(18)，每個卡板(16、18)的一端鉸接于所述第一側壁(2)的上邊緣，另一端卡接于所述第二側壁(3)的上邊緣。

8.根據權利要求2所述的線束固定支架，其特征在于，所述第一卡板(16)上設置有連接器安裝槽(17)。

9.根據權利要求2所述的線束固定支架，其特征在于，所述安裝板(25)從所述第二側壁(3)的外側平行于所述底板(1)延伸。

10.根據權利要求2所述的線束固定支架，其特征在于，所述第一側壁(2)上開設有第一豁口(20)，所述底板(1)的尾端開設有第二豁口(21)，該第二豁口(21)上設置有第三卡板(23)，該第三卡板(23)的一端鉸接于所述第二豁口(21)的一側，另一端卡接于所述第二豁口(21)的另一側。