[實用新型]用于民用飛機中連接作動器的液壓扭力硬管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520748204.3 | 申請日： | 2015-09-24 |
| 公開（公告）號： | CN204986166U | 公開（公告）日： | 2016-01-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 邸義;馬寧;張麗靜 | 申請（專利權(quán)）人： | 伊頓上飛（上海）航空管路制造有限公司 |
| 主分類號： | F16L43/00 | 分類號： | F16L43/00 |
| 代理公司： | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人： | 郭春遠(yuǎn) |
| 地址： | 201323 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 民用 飛機 連接 作動器 液壓 扭力 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.用于民用飛機中連接作動器的液壓扭力硬管,包括第一轉(zhuǎn)彎角(2)、第二轉(zhuǎn)彎角(3)、直線段(4)和聯(lián)動段(7)；其特征在于，硬管依次包括聯(lián)動段(7)、第一轉(zhuǎn)彎角(2)、直線段(4)和第二轉(zhuǎn)彎角(3)，第一轉(zhuǎn)彎角(2)和第二轉(zhuǎn)彎角(3)為直角彎或接近直角彎，而且，直線段(4)的中心線與作動器(1)的旋轉(zhuǎn)中心同心。
2.如權(quán)利要求1所述的用于民用飛機中連接作動器的液壓扭力硬管，其特征在于，直線段(4)的中心線與作動器(1)的旋轉(zhuǎn)中心線同心。
3.如權(quán)利要求1所述的用于民用飛機中連接作動器的液壓扭力硬管，其特征在于，直線段(4)的二端部通過快卡(5)安裝在支撐結(jié)構(gòu)(6)上。
4.如權(quán)利要求1所述的用于民用飛機中連接作動器的液壓扭力硬管，其特征在于，第一轉(zhuǎn)彎角(2)和第二轉(zhuǎn)彎角(3)為直角或接近直角。
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