[實用新型]一種輸送裝置

有效

• 申請號: 201520746232.1
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN205076415U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 宗小進;鄭理權;倪前磊;牛麗
• 申請（專利權）人: 卓越（蘇州）自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陸明耀;陳忠輝

技術領域

本實用新型涉及一種輸送裝置，尤其涉及一種結構簡潔、輸送靈活的輸送裝置。

背景技術

隨著工業化生產的不斷發展，其自動化程度要求越來越高，工廠生產過程中會涉及到各種各樣的輸送裝置，輸送裝置又分為單向輸送裝置和循環輸送裝置。

傳統的循環輸送裝置，一般存在以下幾點問題，第一，結構復雜占用空間大成本高，需要采用多條導軌及傳送帶，多條導軌與傳送帶對接部分需要采用回轉裝置，導致浪費較多空間，增加了輸送裝置的生產成本；第二，載具與皮帶直接接觸，對皮帶負載較大，當皮帶路線出現不平整時，亦對皮帶造成損傷，且容易出現顛簸，使工件移位；第三輸送定位不準確，懸停設備定位精度低，經常出現錯位、偏位等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，創新的提供一種輸送靈活、懸停定位準確的輸送裝置。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種輸送裝置，其特征在于：包括載具、承載所述載具的導軌、用于驅動載具的皮帶、作為所述皮帶動力源的動力機構及用于對載具進行阻擋限位的定位機構，

所述載具由載物臺和設置于載物臺底部的滑塊、限位組件、壓板組件組成，

所述載具通過所述滑塊滑動設置于所述導軌上，所述壓板組件與所述皮帶相抵接，所述壓板組件與皮帶之間的摩擦力大于所述滑塊與導軌之間的摩擦力；

在所述定位機構作用下，所述定位機構與所述限位組件相干涉，所述載具處于懸停或運動狀態。

優選的，所述壓板組件由壓塊和彈性件組成，所述彈性件一端與載物臺底部相連，另一端與壓塊相連，所述壓塊與所述皮帶相抵接。

優選的，所述彈性件為設置于壓塊兩側的兩組彈簧。

優選的，所述定位機構由阻停部和定位部組成，所述限位組件由阻停塊和限位塊組成，在所述定位機構對所述載具進行阻擋限位狀態下，所述阻停部與所述阻停塊相抵接，所述限位塊限位于所述定位部內。

優選的，所述定位部由一定位氣缸和設置于所述定位氣缸的伸縮端的凹形塊組成，所述限位塊限位于所述凹形塊內。

優選的，所述凹形塊朝向限位塊的兩端內側均具有倒角，所述限位塊朝向凹形塊的一端兩側均具有倒角。

優選的，所述阻停部由一阻停氣缸和設置于所述阻停氣缸的伸縮端的擋塊組成。

優選的，所述擋塊為一彈性擋塊，或所述擋塊朝向阻停塊一側具有彈性體。

優選的，所述動力機構為一轉子電機，所述轉子電機與所述皮帶驅動相連。

優選的，所述導軌、皮帶呈環狀。

本實用新型的有益效果體現在：

1．導軌進行支撐，減輕皮帶的負載，同時壓塊與皮帶摩擦力大于滑塊與導軌摩擦力，運輸方便，靈敏，結構巧妙，壓板組件具有彈性，能根據皮帶路線的平整度自適應，不會產生顛簸；

2.定位機構具有阻停部和定位部，阻停部首先進行阻停操作，定位部再進行精確定位，二次定位的方式，使載具懸停位置更準確；

3.導軌、皮帶為循環環狀，可進行循環運輸，僅需一根導軌和一根皮帶即可，結構簡單，占用空間少，且成本低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型一種輸送裝置的截面示意圖；

圖2為本實用新型一種輸送裝置的部分剖視圖。

具體實施方式

以下將結合附圖所示的具體實施方式對本實用新型進行詳細描述。但這些實施方式并不限于本實用新型，本領域的普通技術人員根據這些實施方式所做出的結構、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護范圍內。