[實用新型]用于處理集裝箱的港口系統

有效

• 申請號: 201520742613.2
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN205114536U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 徐嘉露;張向東
• 申請（專利權）人: 嘉興職業技術學院
• 主分類號: B65G63/00
• 分類號: B65G63/00;B66C23/16;B66C23/94
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 張淑賢

1.一種用于處理集裝箱的港口系統，該系統設置于港口的岸邊處，本系統包括塔架、起吊機構和輸送機構，其特征在于，所述塔架位于輸送機構與岸邊之間，所述塔架的下端固連在地面，所述起吊機構包括橫向設置的橫梁，所述橫梁中部連接在塔架上部，所述塔架上固連有與橫梁相聯的驅動件一，所述橫梁的一端具有起吊部，當上述驅動件一帶動橫梁相對于塔架轉動后所述的起吊部能由岸邊外側移動至輸送機構處，所述的輸送機構能將起吊部處卸下的集裝箱有序由輸送機構的一端輸送至另一端，所述的輸送機構包括支架、導軌、載具和驅動件二，上述支架放置在地面，上述導軌固連在支架上部，所述載具位于導軌內且集裝箱能定位在載具上，所述驅動件二能推動載具并使載具沿導軌平移。

2.根據權利要求1所述的用于處理集裝箱的港口系統，其特征在于，所述的導軌上沿其長度方向具有貫穿的撥動孔，所述的輸送機構還包括推板，所述推板上端嵌于撥動孔處且推板上端伸出導軌，所述推板下端與上述驅動件二相聯。

3.根據權利要求2所述的用于處理集裝箱的港口系統，其特征在于，所述推板中部具有導向槽，所述支架上還固連有與導軌相平行的導向凸條，所述導向凸條嵌于上述的導向槽處。

4.根據權利要求3所述的用于處理集裝箱的港口系統，其特征在于，所述的導向槽為端口尺寸小于底部尺寸的燕尾槽，上述導向凸條與導向槽形狀相匹配。

5.根據權利要求2所述的用于處理集裝箱的港口系統，其特征在于，所述推板上端固連有與導軌相匹配的推塊，所述推塊位于導軌處。

6.根據權利要求5所述的用于處理集裝箱的港口系統，其特征在于，所述推塊的端部固連有用于與載具相接觸的推擠部。

7.根據權利要求6所述的用于處理集裝箱的港口系統，其特征在于，所述的推擠部通過緊固件固連在推塊上且推擠部為石墨材料。

8.根據權利要求6所述的用于處理集裝箱的港口系統，其特征在于，所述的推擠部通過緊固件固連在推塊上且推擠部為橡膠材料。

9.根據權利要求1所述的用于處理集裝箱的港口系統，其特征在于，所述的橫梁中部具有呈筒狀的連接部，所述塔架上具有凸出的擋沿，上述連接部套在塔架上且連接部下端抵靠在擋沿上。

10.根據權利要求1所述的用于處理集裝箱的港口系統，其特征在于，所述的驅動件一為電機，所述電機的轉軸與上述連接部固連。