[實(shí)用新型]車船用LNG加氣預(yù)冷系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520742493.6 | 申請日： | 2015-09-24 |
| 公開（公告）號： | CN205090185U | 公開（公告）日： | 2016-03-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蘇家其;譚錦雄;劉梓浩;馮朝耀 | 申請（專利權(quán)）人： | 肇慶新奧燃?xì)庥邢薰?/a> |
| 主分類號： | F17C5/02 | 分類號： | F17C5/02;F17C13/00 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202 | 代理人： | 徐晶 |
| 地址： | 526020 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車船 lng 預(yù)冷 系統(tǒng) | ||
1.車船用LNG加氣預(yù)冷系統(tǒng)，包括LNG儲氣瓶組、與LNG儲氣瓶組連接的加氣機(jī)，其特征在于，所述LNG儲氣瓶組與所述加氣機(jī)之間連接有液氮瓶，還設(shè)有回收罐，所述LNG儲氣瓶組、LNG儲氣瓶組與液氮瓶管線交接處之間設(shè)有LNG管線閥，所述液氮瓶、LNG儲氣瓶組與液氮瓶管線交接處之間設(shè)有液氮管線閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車船用LNG加氣預(yù)冷系統(tǒng)，其特征在于，所述加氣機(jī)內(nèi)設(shè)有質(zhì)量流量計(jì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車船用LNG加氣預(yù)冷系統(tǒng)，其特征在于，所述質(zhì)量流量計(jì)前端設(shè)有第一甲烷探頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述車船用LNG加氣預(yù)冷系統(tǒng)，其特征在于，所述加氣機(jī)的加氣槍內(nèi)設(shè)有第二甲烷探頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述車船用LNG加氣預(yù)冷系統(tǒng)，其特征在于，所述加氣機(jī)中設(shè)有與第一甲烷探頭、第二甲烷探頭、LNG管線閥和液氮管線閥相連的控制模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述車船用LNG加氣預(yù)冷系統(tǒng)，其特征在于，所述LNG管線閥和液氮管線閥均為電磁閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述車船用LNG加氣預(yù)冷系統(tǒng)，其特征在于，所述回收罐上設(shè)有回收管線和與加氣槍匹配的回收接口。
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