[實用新型]一種渠道坡面的削坡設備

有效

• 申請號: 201520741659.2
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN204940389U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 徐莉
• 申請（專利權）人: 徐莉
• 主分類號: E02F5/00
• 分類號: E02F5/00;E02F5/06;E02B5/02
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 國建全

1.一種渠道坡面的削坡設備，其特征在于，包括行走小車和齒式削坡裝置，所述齒式削坡裝置包括第一L型承重桿、第二L型承重桿、連接橫梁、第一轉軸、第二轉軸和電機，所述第一L型承重桿和第二L型承重桿平行對稱設置，且第一L型承重桿和第二L型承重桿的L型開口斜向下，第一L型承重桿和第二L型承重桿的L型夾角端通過連接橫梁相連；所述第一轉軸和第二轉軸相互平行，且第一轉軸的兩端相對軸承連接于第一L型承重桿和第二L型承重桿的一端，第二轉軸的兩端相對軸承連接于第一L型承重桿和第二L型承重桿的另一端，第一轉軸或第二轉軸的其中一端還貫穿第一L型承重桿或第二L型承重桿后連接于電機，所述第一轉軸和第二轉軸之間通過鏈傳動相連；

所述齒式削坡裝置還包括柔性板以及平行等間距排列于柔性板一表面的多個刮齒，所述柔性板的另一表面固定鋪設于鏈傳動表面并跟隨鏈傳動同步轉動，且刮齒與柔性板運行方向的夾角為銳角；

所述齒式削坡裝置的連接橫梁通過削坡角度調節組件連接于行走小車上方。

2.根據權利要求1所述的一種渠道坡面的削坡設備，其特征在于，所述削坡角度調節組件包括平行設置的第一調節桿和第二調節桿、垂直連接第一調節桿和第二調節桿的連接桿、以及第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸，所述第一調節桿平行于第一L型承重桿所在的平面，第一調節桿和第二調節桿的一端鉸接連接于行走小車上表面，第一調節桿和第二調節桿的另一端相對鉸接連接于第一L型承重桿和第二L型承重桿上；

所述第一氣缸和第二氣缸對稱設置且同步動作，第一氣缸和第二氣缸的底部鉸接連接于行走小車上表面，第一氣缸和第二氣缸的推拉桿頂端相對鉸接連接于第一調節桿和第二調節桿上；所述第一氣缸和第二氣缸的底部外側還相對設置有環形結構的限位底座，所述限位底座固定于行走小車上表面；

所述連接桿的中部固定有鉸接底座，第三氣缸的底部配合鉸接連接于鉸接底座，且第三氣缸與鉸接底座之間還連接有手擰螺栓，第三氣缸的推拉桿頂端通過軸承底座連接于連接橫梁中部。

3.根據權利要求2所述的一種渠道坡面的削坡設備，其特征在于,所述第一氣缸與第一調節桿的連接位置位于調節桿靠近第一L型承重桿的一側；

所述第二氣缸與第二調節桿的連接位置位于調節桿靠近第二L型承重桿的一側。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種渠道坡面的削坡設備，其特征在于,所述鏈傳動中的鏈條寬度不小于柔性板的寬度。