[實用新型]一種多功能岸邊集裝箱起重機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520740590.1 | 申請日: | 2015-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN204958239U | 公開(公告)日: | 2016-01-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馮國臣 | 申請(專利權)人: | 廣西桂江重工股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/62 | 分類號: | B66C23/62;B66C23/687;B66C23/88 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 商小川 |
| 地址: | 543000 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多功能 岸邊 集裝箱 起重機 | ||
技術領域
本實用新型屬于起重機設備技術領域,具體涉及一種多功能岸邊集裝箱起重機。
背景技術
隨著黨中央國務院大力提倡節(jié)能減排和低碳物流的光輝理念,交通運輸部業(yè)出臺了一系列關于促進加快海鐵聯(lián)運、內(nèi)河航運、多式聯(lián)運的相關措施和政策,內(nèi)河航運這一古老而傳統(tǒng)的運輸方式,也逐漸向大型化、多樣化發(fā)展,船型從100t、200t、500t逐漸向1000t、2000t、3000t發(fā)展,貨物的種類也從傳統(tǒng)的木材、煤炭、礦石,向玉米、啤酒麥芽、城市垃圾、二次冶煉廢鐵等多樣化發(fā)展,而承載貨物的散貨船也正在向平底集裝箱船發(fā)展,以適應越來越多的內(nèi)河航運發(fā)展和貨主要求貨物裝集裝箱運輸?shù)倪@一高效、安全、便捷的貨運方式,縱觀現(xiàn)代的內(nèi)河碼頭設備與現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢明顯滯后。
我們通過對國內(nèi)諸多的內(nèi)河港口調(diào)研統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),只要一說建碼頭,無論是設計院或是所謂的業(yè)內(nèi)老專家,首推門機(單臂架門機(附照片①、②))為了讓用戶接受,美其名曰:“多用途門機”(配一個吊鉤卸件雜貨,為了兼顧集裝箱再配一個可與吊鉤相連接的可旋轉(zhuǎn)吊具);我們對這種設備進行了大量的使用調(diào)研并向業(yè)界權威人士征求使用意見(多處港航處反映),這種門機從船上接卸一個貨柜連起吊帶旋轉(zhuǎn),從變幅到卸貨要九分鐘?。。」馐悄芎牡碾娰M都快接近碼頭卸貨的噸價費用了;對碼頭業(yè)主來說長年累月是一筆看不見的費用流失;對國家來說是一種能源浪費(不管是誰掏錢,國家的發(fā)電煤炭、水利資源浪費了);對長期使用設備的業(yè)主后續(xù)的使用和維護成本也很高,而且采用門機因是單鉤作業(yè),有時箱內(nèi)貨物重量不均衡,起吊后晃悠悠的落箱,定位不準,給碼頭安全生產(chǎn)帶來了不利因素。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是:提供一種作業(yè)效率高、作業(yè)轉(zhuǎn)換快、維護成本低的多功能岸邊集裝箱起重機。
本實用新型采取的技術方案為:一種多功能岸邊集裝箱起重機,包括起升機構、大車行走機構、小車行走機構、支撐架和吊具上架,所述起升機構連接在小車行走機構中部,通過鋼絲繩連接有吊具上架,所述小車行走機構搭接在支撐架上端,所述支撐架包括門架及其兩側(cè)固定連接的前伸臂架和后臂梁架,所述前伸臂架延伸到岸邊海域,所述門架底端設置大車行走機構,所述大車行走機構置于岸邊軌道上,所述吊具上架可拆卸式地轉(zhuǎn)接集裝箱專用可調(diào)吊具、雙吊鉤及抓斗或電磁吸盤。
優(yōu)選的,上述起升機構包括電動機一、減速器一、卷筒和鋼絲繩纏繞系統(tǒng),所述電動機一連接到減速器一的輸入軸,固定連接在電動機支座上,所述減速器一的輸出軸連接到卷筒,連接在軸承座上,所述卷筒上設置有連接吊具上架的鋼絲繩纏繞系統(tǒng)。
優(yōu)選的,上述大車行走機構包括電動機二和減速器二,所述電動機二通過減速器二連接到大車輪,所述大車輪上設置有制動器一。
優(yōu)選的,上述小車行走機構包括四套相同的驅(qū)動機構和安裝起升機構以及司機室的橫梁,所述驅(qū)動機構分布在橫梁的四角處,每套包括電動機三和減速器三,所述電動機三豎直安裝在橫梁上,輸出軸通過減速器三連接到小車輪,所述小車輪上設置有制動器二。
優(yōu)選的,上述橫梁上還設置有司機室,所述司機室的觀望窗正對起升機構,司機室位置能夠方便觀望作業(yè)情況的同時,能夠快速的進行起重機的起升、行走的相應操作。
優(yōu)選的,上述門架的四條立柱上端延伸出后連接方框架,所述方框架左端前后立柱上端和右端前后立柱下端間設置有加固斜拉桿一,左端前后立柱上端向左設置有加固斜拉桿二,右端前后立柱上端向右設置有加固斜拉桿三,所述加固斜拉桿二傾斜連接到后臂梁架,與加固斜拉桿一形成人字型,所述加固斜拉桿三傾斜連接到前伸臂架,上述的結構能夠讓懸伸出去的牽伸臂梁和后臂梁架剛性和強度更高,穩(wěn)固性更好。
優(yōu)選的,上述方框架左橫梁設置維修吊,通過電機帶動維修吊在頂梁軌道上前后移動,懸掛所需維修的部件進行裝卸維修,方便快捷,安全性高,所述維修吊前側(cè)設置有樓梯,通過樓梯能夠快速的爬到頂部,對維修吊進行檢修,樓梯兩側(cè)設置有圍欄,提高工作人員的安全性,圍欄采用鋼桿焊接,豎直橫向設置兩排,該材料剛性和強度好,結構簡單,方便制造。
本實用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術相比,本實用新型采用可轉(zhuǎn)接的吊具上架連接各類吊具,能夠快速實現(xiàn)吊具的轉(zhuǎn)換,從而適應不同貨物的作業(yè)轉(zhuǎn)換,大大提高作業(yè)效率,并且獨立的吊具結構能夠降低維護成本,雙鉤的吊具,能避免箱內(nèi)貨物重量不均衡引起的起吊后晃悠悠的落箱,定位不準,提高碼頭安全作業(yè),并且具有結構簡單、操作使用方便的特點。
附圖說明
圖1為本實用新型的前視示意圖;
圖2為本實用新型的左視示意圖;
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B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區(qū)或特殊目的的





