[實用新型]一種多功能岸邊集裝箱起重機

有效

• 申請號: 201520740590.1
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN204958239U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 馮國臣
• 申請（專利權）人: 廣西桂江重工股份有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/687;B66C23/88
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 商小川

1.一種多功能岸邊集裝箱起重機，其特征在于：包括起升機構（1）、大車行走機構（2）、小車行走機構（3）、支撐架（4）和吊具上架（5），所述起升機構（1）連接在小車行走機構（3）中部，通過鋼絲繩連接有吊具上架（5），所述小車行走機構（3）搭接在支撐架（4）上端，所述支撐架（4）包括門架（6）及其兩側固定連接的前伸臂架（7）和后臂梁架（8），所述前伸臂架（8）延伸到岸邊海域，所述門架（6）底端設置大車行走機構（2），所述大車行走機構（2）置于岸邊軌道（9）上，所述吊具上架（5）可拆卸式地轉接集裝箱專用可調吊具、雙吊鉤及抓斗或電磁吸盤。

2.根據權利要求1所述的一種多功能岸邊集裝箱起重機，其特征在于：所述起升機構（1）包括電動機一（10）、減速器一（11）、卷筒（12）和鋼絲繩纏繞系統（13），所述電動機一（10）連接到減速器一（11）的輸入軸，固定連接在電動機支座（14）上，所述減速器一（11）的輸出軸連接到卷筒（12），連接在軸承座（15）上，所述卷筒（12）上設置有連接吊具上架（9）的鋼絲繩纏繞系統（13）。

3.根據權利要求1所述的一種多功能岸邊集裝箱起重機，其特征在于：所述大車行走機構（2）包括電動機二（16）和減速器二（17），所述電動機二（16）通過減速器二（17）連接到大車輪（18），所述大車輪（18）上設置有制動器一。

4.根據權利要求1所述的一種多功能岸邊集裝箱起重機，其特征在于：所述小車行走機構（3）包括四套相同的驅動機構（19）和安裝起升機構以及司機室的橫梁（20），所述驅動機構（19）分布在橫梁（20）的四角處，每套驅動機構（19）包括電動機三（21）和減速器三（22），所述電動機三（21）豎直安裝在橫梁（20）上，輸出軸通過減速器三（21）連接到小車輪，所述小車輪上設置有制動器二。

5.根據權利要求4所述的一種多功能岸邊集裝箱起重機，其特征在于：所述橫梁（20）上左下側還設置有司機室（23），所述司機室（23）的觀望窗正對起升機構（1）。

6.根據權利要求1所述的一種多功能岸邊集裝箱起重機，其特征在于：所述門架（6）的四條立柱26上端延伸出后連接方框架（27），所述方框架（27）左端前后立柱（28）上端和右端前后立柱（29）下端間設置有加固斜拉桿一（30），左端前后立柱（28）上端向左設置有加固斜拉桿二（31），右端前后立柱（29）上端向右設置有加固斜拉桿三（32），所述加固斜拉桿二（31）傾斜連接到后臂梁架8，與加固斜拉桿一（30）形成人字型，所述加固斜拉桿三（32）傾斜連接到前伸臂架（7）。

7.根據權利要求6所述的一種多功能岸邊集裝箱起重機，其特征在于：所述方框架（27）左橫梁設置維修吊（24），所述維修吊（24）前側設置有維修吊樓梯（25）。