[實用新型]一種蝸輪減速器的減振結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520738111.2 | 申請日: | 2015-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN205026021U | 公開(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 唐禮明;徐忠法 | 申請(專利權(quán))人: | 臺州市通宇變速機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/16 | 分類號: | F16H1/16;H02K7/116 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新穎 |
| 地址: | 318000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 蝸輪 減速器 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種蝸輪減速器的減振結(jié)構(gòu),所述蝸輪減速器包括殼體(1)和軸向固定在殼體(1)內(nèi)的蝸桿(2),所述蝸桿(2)具有內(nèi)孔(21),所述內(nèi)孔(21)內(nèi)穿設(shè)有電機軸(3),其特征在于,所述減振結(jié)構(gòu)包括套設(shè)在電機軸(3)上呈環(huán)狀的彈性體(4)和呈筒狀的軸套(5),所述彈性體(4)的一側(cè)抵靠在蝸桿(2)上,所述彈性體(4)的另一端抵靠在軸套(5)上,所述蝸桿(2)和軸套(5)均通過鍵(6)與電機軸(3)固連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪減速器的減振結(jié)構(gòu),其特征在于,所述彈性體(4)包括呈環(huán)狀的本體(41),所述本體(41)的內(nèi)壁上具有多個沿周向間隔分布的凸塊(42),所述相鄰的凸塊(42)之間形成有卡槽(43),所述蝸桿(2)的端面上具有與卡槽(43)形狀相配合的卡塊一(22),所述軸套(5)靠近彈性體(4)一端的端面上具有與卡槽(43)形狀相配合的卡塊二(51),所述卡塊一(22)和卡塊二(51)的位置相互錯開且分別嵌設(shè)在對應(yīng)的卡槽(43)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蝸輪減速器的減振結(jié)構(gòu),其特征在于,所述凸塊(42)的兩側(cè)表面上具有向外突出的凸點(44),所述凸塊(42)一側(cè)表面上的凸點(44)抵靠在蝸桿(2)的端面上,所述凸塊(42)另一側(cè)表面上的凸點(44)抵靠在軸套(5)的端面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蝸輪減速器的減振結(jié)構(gòu),其特征在于,所述凸塊(42)的數(shù)量為6個且均勻分布在本體(41)的內(nèi)壁上,位于所述本體(41)每側(cè)的凸點(44)的數(shù)量為3個且間隔分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的蝸輪減速器的減振結(jié)構(gòu),其特征在于,所述軸套(5)分為兩個半圓環(huán)狀的套體,所述兩個套體通過螺釘(7)連接并鎖緊電機軸(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的蝸輪減速器的減振結(jié)構(gòu),其特征在于,所述蝸桿(2)的一端裝有整體式四點接觸球軸承(8),所述蝸桿(2)的另一端裝有深溝球軸承(9)。
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