[實(shí)用新型]上料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520737190.5
• 申請(qǐng)日: 2015-09-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204999119U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江濤;高紅博;周倪青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G7/02
• 分類號(hào): B65G7/02
• 代理公司: 合肥誠(chéng)興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物料輸送領(lǐng)域，特別涉及一種上料裝置。

背景技術(shù)

在實(shí)驗(yàn)室或其它場(chǎng)所中，將一個(gè)比較重的長(zhǎng)條狀物料向上運(yùn)送到指定位置時(shí)，我們通常的做法是通過(guò)電葫蘆吊送或者人工直接搬運(yùn)，但是電葫蘆安裝較為麻煩且成本較高，采用人工直接搬運(yùn)時(shí)，若物料的初始放置點(diǎn)和待放置點(diǎn)距離較遠(yuǎn)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且在搬運(yùn)重的物料的過(guò)程中也存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的上料裝置。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種上料裝置，包括底座，下支架的下端與底座相連，下支架的立桿上連接有移動(dòng)支架，移動(dòng)支架上的豎桿與立桿構(gòu)成上下方向的移動(dòng)配合，下支架與移動(dòng)支架之間設(shè)置有調(diào)節(jié)移動(dòng)支架上下移動(dòng)的調(diào)節(jié)鎖緊機(jī)構(gòu)，豎桿上設(shè)置托撐待移送物料的擱置部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型存在以下技術(shù)效果：先使用調(diào)節(jié)鎖緊機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)移動(dòng)支架向下運(yùn)動(dòng)至方便人放置物料到擱置部的高度，將物料放置在擱置部上，之后向上調(diào)節(jié)移動(dòng)支架至物料放置的指定高度再搬運(yùn)即可，整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；

圖2是圖1的爆炸圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1至圖2，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)敘述。

一種上料裝置，包括底座10，下支架20的下端與底座10相連，下支架20的立桿21上連接有移動(dòng)支架30，移動(dòng)支架30上的豎桿31與立桿21構(gòu)成上下方向的移動(dòng)配合，下支架20與移動(dòng)支架30之間設(shè)置有調(diào)節(jié)移動(dòng)支架30上下移動(dòng)的調(diào)節(jié)鎖緊機(jī)構(gòu)，豎桿31上設(shè)置托撐待移送物料的擱置部。使用時(shí)，先用調(diào)節(jié)鎖緊機(jī)構(gòu)將移動(dòng)支架向下移動(dòng)至方便人放置物料到擱置部的高度，之后將物料放置在擱置部上，再向上調(diào)節(jié)移動(dòng)支架至物料放置的指定高度再搬運(yùn)即可，整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，操作方便，省時(shí)省力。

所述底座10包括平行間隔設(shè)置的兩導(dǎo)軌11，下支架20的下端與底座10的導(dǎo)軌11構(gòu)成滑移配合，當(dāng)物料的初始放置點(diǎn)和待放置點(diǎn)水平距離較遠(yuǎn)時(shí)，操作者直接用手推動(dòng)下支架20在導(dǎo)軌11上滑動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)物料的水平輸送，較為省力。此外，也可以在下支架20的下端安裝滾輪與導(dǎo)軌11構(gòu)成滾動(dòng)配合，同樣操作起來(lái)較為省力。

所述立桿21為兩個(gè)且均為空心狀，兩個(gè)立桿21之間連接橫桿22，橫桿22的中部開(kāi)設(shè)孔芯方向豎直的螺紋孔221，所述豎桿31為兩個(gè)，豎桿31自立桿21的上端插入并構(gòu)成插接式配合，兩個(gè)豎桿31之間連接水平桿32，螺紋桿40的下端自螺紋孔221中穿出呈自由狀、上端抵靠在水平桿32的下桿面布置的凹臺(tái)上。在擰動(dòng)螺紋桿40使其向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，移動(dòng)支架因重力作用也會(huì)跟隨螺紋桿40一起向下運(yùn)動(dòng)，相反的，在擰動(dòng)螺紋桿40使其向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，螺紋桿40會(huì)給移動(dòng)支架一個(gè)支撐力使移動(dòng)支架跟隨螺紋桿40一起向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，豎桿31會(huì)在立桿21的空腔內(nèi)隨之上下移動(dòng)，立桿21內(nèi)的空腔內(nèi)壁對(duì)豎桿31的移動(dòng)起導(dǎo)向限位作用，防止移動(dòng)支架在上下移動(dòng)的過(guò)程中左右擺動(dòng)，另外，螺紋桿40和螺紋孔221的配合自帶鎖緊功能，可使移動(dòng)支架在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的任意位置處鎖緊固定。

所述豎桿31的上端布置長(zhǎng)方體狀凸塊33，凸塊33的上端面開(kāi)設(shè)弧形缺口331作為所述擱置部，弧形缺口331的長(zhǎng)度方向和水平桿32的長(zhǎng)度方向一致。擱置部的輪廓、尺寸可根據(jù)待移送物料的形狀、尺寸作相應(yīng)改變，這里列舉出一種實(shí)施例即弧形缺口331加以說(shuō)明。

所述橫桿22位于立桿21的中上部位置，兩個(gè)立桿21的下端之間布置連接桿23，滑塊50固定在連接桿23的下端且處于立桿21的延長(zhǎng)線上，滑塊50的豎直截面呈倒T型，底座10為兩個(gè)水平間隔布置的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的上表面開(kāi)設(shè)倒T型凹槽作為導(dǎo)軌11，倒T型凹槽的槽長(zhǎng)方向和導(dǎo)桿的長(zhǎng)度方向一致，滑塊50和導(dǎo)軌11之間構(gòu)成滑移配合。連接桿23的設(shè)置使兩個(gè)立桿21的連接更為牢固，同時(shí)因立桿21為空心狀，連接桿23的設(shè)置也便于滑塊50的固定，選用倒T型的滑塊50和導(dǎo)軌11配合，在實(shí)現(xiàn)移動(dòng)配合的同時(shí)，又能防止立桿21向兩側(cè)傾倒。

所述螺紋桿40的下端連接手柄60，手柄60與螺紋桿40呈T型，手柄60的設(shè)置便于調(diào)節(jié)螺紋桿40的上下運(yùn)動(dòng)。

所述底座10的上端面的兩端邊緣分別連接擋塊70，避免滑塊50在移動(dòng)時(shí)脫離導(dǎo)軌11。