[實(shí)用新型]上料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520737190.5
• 申請(qǐng)日: 2015-09-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204999119U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江濤;高紅博;周倪青
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G7/02
• 分類(lèi)號(hào): B65G7/02
• 代理公司: 合肥誠(chéng)興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種上料裝置，其特征在于：包括底座(10)，下支架(20)的下端與底座(10)相連，下支架(20)的立桿(21)上連接有移動(dòng)支架(30)，移動(dòng)支架(30)上的豎桿(31)與立桿(21)構(gòu)成上下方向的移動(dòng)配合，下支架(20)與移動(dòng)支架(30)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)移動(dòng)支架(30)上下移動(dòng)的調(diào)節(jié)鎖緊機(jī)構(gòu)，豎桿(31)上設(shè)置托撐待移送物料的擱置部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上料裝置，其特征在于：所述底座(10)包括平行間隔設(shè)置的兩導(dǎo)軌(11)，下支架(20)的下端與底座(10)的導(dǎo)軌(11)構(gòu)成滑移配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的上料裝置，其特征在于：所述立桿(21)為兩個(gè)且均為空心狀，兩個(gè)立桿(21)之間連接橫桿(22)，橫桿(22)的中部開(kāi)設(shè)孔芯方向豎直的螺紋孔(221)，所述豎桿(31)為兩個(gè)，豎桿(31)自立桿(21)的上端插入并構(gòu)成插接式配合，兩個(gè)豎桿(31)之間連接水平桿(32)，螺紋桿(40)的下端自螺紋孔(221)中穿出呈自由狀、上端抵靠在水平桿(32)的下桿面布置的凹臺(tái)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的上料裝置，其特征在于：所述豎桿(31)的上端布置長(zhǎng)方體狀凸塊(33)，凸塊(33)的上端面開(kāi)設(shè)弧形缺口(331)作為所述擱置部，弧形缺口(331)的長(zhǎng)度方向和水平桿(32)的長(zhǎng)度方向一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的上料裝置，其特征在于：所述橫桿(22)位于立桿(21)的中上部位置，兩個(gè)立桿(21)的下端之間布置連接桿(23)，滑塊(50)固定在連接桿(23)的下端且處于立桿(21)的延長(zhǎng)線上，滑塊(50)的豎直截面呈倒T型，底座(10)為兩個(gè)水平間隔布置的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的上表面開(kāi)設(shè)倒T型凹槽作為導(dǎo)軌(11)，倒T型凹槽的槽長(zhǎng)方向和導(dǎo)桿的長(zhǎng)度方向一致，滑塊(50)和導(dǎo)軌(11)之間構(gòu)成滑移配合。

6.如權(quán)利要求5所述的上料裝置，其特征在于：所述螺紋桿(40)的下端連接手柄(60)，手柄(60)與螺紋桿(40)呈T型。

7.如權(quán)利要求6所述的上料裝置，其特征在于：所述底座(10)的上端面的兩端邊緣分別連接擋塊(70)。