[實用新型]客車用低地板門式支承軸

有效

• 申請號: 201520736323.7
• 申請日: 2015-09-22
• 公開（公告）號: CN204936703U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 馮江峰;劉德林;張陽光
• 申請（專利權）人: 陜西漢德車橋有限公司
• 主分類號: B60B35/02
• 分類號: B60B35/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種客車用低地板門式支承軸，其特征在于：包括橋殼總成(1)、輪邊總成(2)和C型梁(3)，所述橋殼總成(1)的兩端分別連接輪邊總成(2)并固定，所述C型梁(3)固定連接在橋殼總成(1)上，所述輪邊總成(2)包括軸頭(21)、制動盤(22)、制動鉗(23)、制動氣室(24)、制動器托板(25)、輪轂(26)和端蓋(27)，所述輪轂(26)內部裝配有軸承，所述橋殼總成(1)包括橋管(11)和輪邊箱體(12)，所述橋管(11)和輪邊箱體(12)通過過渡大圓弧(13)一體連接。

2.根據權利要求1所述的客車用低地板門式支承軸，其特征在于：所述橋殼總成(1)還包括V型推力桿支架(16)、上推力桿支架(14)、C型梁連接支架(15)，且整體上具有一體化結構。

3.根據權利要求2所述的客車用低地板門式支承軸，其特征在于：落差H的范圍為150～210mm。

4.根據權利要求3所述的客車用低地板門式支承軸，其特征在于：所述落差H為180mm。

5.根據權利要求2所述的客車用低地板門式支承軸，其特征在于：所述C型梁(3)的內部設置C型梁中空結構(31)。

6.根據權利要求5所述的客車用低地板門式支承軸，其特征在于：所述輪轂(26)上設置花邊結構(261)。

7.根據權利要求6所述的客車用低地板門式支承軸，其特征在于：所述軸頭(21)內部設置軸頭中空結構(211)。

8.根據權利要求7所述的客車用低地板門式支承軸，其特征在于：所述軸頭(21)與制動器托板(25)一體成型，該軸頭(21)內部裝配密封塞(5)。

9.根據權利要求8所述的客車用低地板門式支承軸，其特征在于：所述橋殼總成(1)的外側設置加強筋(4)。

10.根據權利要求9所述的客車用低地板門式支承軸，其特征在于：所述裝配在輪轂(26)內部的軸承為單元軸承(6)。