[實用新型]汽車后視鏡及具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520735237.4
• 申請日: 2015-09-22
• 公開（公告）號: CN205098147U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設計）人: 吳博;甄帥
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: B60S1/60
• 分類號: B60S1/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車后視鏡，包括：

連接在車身上的后視鏡安裝座（10）；

后視鏡片（20），安裝在所述后視鏡安裝座（10）上；

其特征在于，所述汽車后視鏡還包括：

除垢組件（30），所述除垢組件（30）包括毛刷（31），所述毛刷（31）跨過所述后視鏡片（20）并與所述后視鏡片（20）的鏡面接觸；

驅動機構（40），所述驅動機構（40）與所述除垢組件（30）驅動連接，以使所述除垢組件（30）沿垂直于所述毛刷（31）的方向做直線往復運動。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車后視鏡，其特征在于，所述驅動機構（40）包括：

驅動電機（41）；

第一傳動皮帶（42），所述第一傳動皮帶（42）與所述驅動電機（41）驅動連接，所述除垢組件（30）連接在所述第一傳動皮帶（42）上，且所述除垢組件（30）的一端與所述第一傳動皮帶（42）連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的汽車后視鏡，其特征在于，所述驅動機構（40）還包括：

第一傳動輪（43），所述第一傳動輪（43）設置在所述后視鏡安裝座（10）的第一端上并與所述驅動電機（41）驅動連接，所述第一傳動皮帶（42）的第一端連接在所述第一傳動輪（43）上；

第二傳動輪（44），所述第二傳動輪（44）設置在所述后視鏡安裝座（10）的第二端上，所述第一傳動皮帶（42）的第二端連接在所述第二傳動輪（44）上；

復位裝置，所述復位裝置與所述第二傳動輪（44）連接，在所述除垢組件（30）向所述第一傳動輪（43）移動時，所述復位裝置向所述第二傳動輪（44）施加復位彈性力。

4.根據(jù)權利要求3所述的汽車后視鏡，其特征在于，所述后視鏡安裝座（10）具有：

第一導向槽（11），所述第一導向槽（11）位于所述后視鏡片（20）的上側，所述第一傳動皮帶（42）容納在所述第一導向槽（11）內；

第二導向槽（12），所述第二導向槽（12）位于所述后視鏡片（20）的下側，所述除垢組件（30）的另一端延伸進所述第二導向槽（12）內。

5.根據(jù)權利要求3所述的汽車后視鏡，其特征在于，所述驅動機構（40）還包括：

第三傳動輪（45），所述第三傳動輪（45）設置在所述后視鏡安裝座（10）的第一端上；

第四傳動輪（46），所述第四傳動輪（46）設置在所述后視鏡安裝座（10）的第二端上且與所述第二傳動輪（44）相對設置；

第二傳動皮帶（47），所述第二傳動皮帶（47）的第一端連接在所述第三傳動輪（45）上，所述第二傳動皮帶（47）的第二端連接在所述第四傳動輪（46）上，且所述除垢組件（30）的第二端與所述第二傳動皮帶（47）連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的汽車后視鏡，其特征在于，所述后視鏡安裝座（10）具有：

第一導向槽（11），所述第一導向槽（11）位于所述后視鏡片（20）的上側，所述第一傳動皮帶（42）容納在所述第一導向槽（11）內；

第二導向槽（12），所述第二導向槽（12）位于所述后視鏡片（20）的下側，所述第二傳動皮帶（47）容納在所述第二導向槽（12）內。

7.根據(jù)權利要求5或6所述的汽車后視鏡，其特征在于，所述除垢組件（30）還包括可伸縮調節(jié)的刷桿（32），所述毛刷（31）設置在所述刷桿（32）上，所述刷桿（32）的一端與所述第一傳動皮帶（42）連接。

8.根據(jù)權利要求7所述的汽車后視鏡，其特征在于，所述刷桿（32）包括：

第一刷桿（321），所述第一刷桿（321）的第一端與所述第一傳動皮帶（42）連接，所述第一刷桿（321）上開設有連接槽；

第二刷桿（322），所述第二刷桿（322）的第一端與所述第二傳動皮帶（47）連接，所述第二刷桿（322）上設置有與所述連接槽配合安裝的連接凸塊。

9.根據(jù)權利要求8所述的汽車后視鏡，其特征在于，所述除垢組件（30）還包括復位彈簧（33），所述復位彈簧（33）安裝在所述連接槽內，所述復位彈簧（33）的第一端與所述第一刷桿（321）抵接，所述復位彈簧（33）的第二端與所述第二刷桿（322）抵接。

10.一種車輛，其特征在于，該車輛包括權利要求1至9中任一項所述的汽車后視鏡。