[實用新型]一種行星減速器

有效

• 申請號: 201520733194.6
• 申請日: 2015-09-16
• 公開（公告）號: CN204961721U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 武明田
• 申請（專利權）人: 浙江寧波智動機器人技術有限公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械傳動技術領域，具體涉及一種行星減速器。

背景技術

隨著行星減速器行業的不斷飛速發展，越來越多的行業和不同的企業都運用到了行星減速器，減變速機具有高強度、體積小、噪音低、傳動扭矩大，壽命高等特點，廣泛用于石油、化工、輕工、紡織、食品、塑料、制藥、陶瓷、印染、冶金、礦山、煙草、造紙、制革、木工、電子儀表、玻璃、環保等機械設備領域中。行星減速機被應用于廣泛的工業場合，其結構性能越來越被廠商和消費者所重視，減速器的結構被要求為能適應多種不同使用狀況，并且能增加使用的安全性能，在廠商方面，減速度被更多的要求設計成結構簡潔，效果突出，同時生產成本低，裝配簡單。

現有技術中，如專利號為201010270741.3，申請日為2010.09.01《行星減速器》，該發明提高了減速器端蓋的集成度，節約了減速器上的安裝接口空間，同時也節省了原材料，減少裝配工時，降低了成本。但是該減速器結構復雜，裝配難度高，部件繁多導致承載不高，適用面小。

實用新型內容

針對上述現有技術的現狀，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種具有更高精度和承載力、結構簡單和體積小的行星減速器。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種行星減速器，包括殼體、鋼輪、第一油封、輸入面端蓋、第一軸承、第二軸承、電機軸套、柔輪壓板、柔輪、第三軸承、螺栓、第二油封和輸出軸等，其特征在于，所述第一軸承套和第一油封依次套在電機軸套外，輸入面端蓋扣合在殼體下方型腔內壓緊第一軸承和第一油封。

進一步地，所述第二軸承套在輸出軸外，位于殼體型腔內。

進一步地，所述鋼輪套在第二軸承外，裝配后端面與第二軸承的端面平齊。

進一步地，所述柔輪套在輸出軸外，柔輪一側裝配有柔輪壓板。

進一步地，所述第三軸承套在輸出軸外，上端面抵住殼體上方的結構面，并用螺栓緊固。

進一步地，所述第二油封套在輸出軸外，上端面與殼體上方外表面平齊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是，通過結構的簡化和優化，使得整個機構的體積和重量減小，增加了承載能力，安裝和操作更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面示意圖；

具體實施例

如圖1所示，一種行星減速器，包括殼體1、鋼輪2、第一油封3、輸入面端蓋4、第一軸承5、第二軸承6、電機軸套7、柔輪壓板8、柔輪9、第三軸承10、螺栓11、第二油封12和輸出軸13等；第一軸承5套和第一油封3依次套在電機軸套7外，輸入面端蓋4扣合在殼體1下方型腔內壓緊第一軸承5和第一油封3。第二軸承6套在輸出軸13外，位于殼體1型腔內。鋼輪2套在第二軸承6外，裝配后端面與第二軸承6的端面平齊。柔輪9套在輸出軸13外，柔輪9一側裝配有柔輪壓板8。第三軸承10套在輸出軸13外，上端面抵住殼體1上方的結構面，并用螺栓11緊固。第二油封12套在輸出軸13外，上端面與殼體1上方外表面平齊。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的技術人員應當理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神與范圍。