[實(shí)用新型]車站暗挖施工系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520730455.9
• 申請(qǐng)日: 2015-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN204941545U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘭峰濤;劉繼鵬;湯貴海;劉小東;朱占魁;龐前鳳;李海生;席超;孫明;徐小燕;李輝;王鑫平;袁志軍;金磊;楊曉琨;王全利;王盛印
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵二十二局集團(tuán)第一工程有限公司;中鐵二十二局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/00
• 分類號(hào): E21D9/00;E21D11/10;E21D11/38
• 代理公司: 北京彭麗芳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11407
• 代理人: 彭麗芳

1.一種車站暗挖施工系統(tǒng)，包括設(shè)于中部的兩組導(dǎo)洞一(1)和分設(shè)于兩側(cè)的導(dǎo)洞(2)，所述導(dǎo)洞一(1)和導(dǎo)洞二(2)均包括上、下部導(dǎo)洞并分別通過(guò)中柱(3)和邊樁(4)固定支撐，其特征是：所述連接導(dǎo)洞一(1)的上、下部導(dǎo)洞的中柱(3)外側(cè)填砂，兩端通過(guò)混凝土封堵；所述相鄰的導(dǎo)洞一(1)和導(dǎo)洞二(2)之間設(shè)有拱形的頂縱梁(7)；導(dǎo)洞一(1)的上部導(dǎo)洞內(nèi)設(shè)有用于支撐頂縱梁(7)的鋼管柱(5)，頂縱梁7與導(dǎo)洞的間隙為回填的混凝土(6)；所述相鄰的兩組導(dǎo)洞一(1)的鋼管柱(5)之間連接有鋼拉桿(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車站暗挖施工系統(tǒng)，其特征是：所述鋼管柱(5)與頂縱梁(7)之間設(shè)有頂冠梁并鋪設(shè)有防水層。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車站暗挖施工系統(tǒng)，其特征是：所述邊樁(4)與導(dǎo)洞二(2)的下部導(dǎo)洞的外側(cè)間隙填充有混凝土(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車站暗挖施工系統(tǒng)，其特征是：所述相鄰的中柱(3)和邊樁(4)中部設(shè)有中樓板梁、中樓板及土建風(fēng)道。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車站暗挖施工系統(tǒng)，其特征是：所述邊樁(4)外側(cè)設(shè)有側(cè)墻，并分別設(shè)有防水層和保護(hù)層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車站暗挖施工系統(tǒng)，其特征是：所述車站暗挖施工系統(tǒng)斷面上設(shè)有沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。