[實(shí)用新型]叉車傾翻屬具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520729696.1
• 申請(qǐng)日: 2015-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204999568U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃源民;林聰;溫灝勤;吳樺奎;趙曉麗;藍(lán)福壽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍合智能裝備制造有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/16
• 分類號(hào): B66F9/16;B66F9/18;B66F9/22
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務(wù)所(普通合伙) 35216
• 代理人: 王小明

1.叉車傾翻屬具，其特征在于：由底座、L型傾翻架、頂起油缸、左右翻轉(zhuǎn)油缸、左右擋貨臂桿、擋貨架構(gòu)成；所述底座用于可拆卸的安裝于叉車的貨叉；所述底座和傾翻架的前端轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接；所述頂起油缸的固定端安裝于底座的后端，油缸的活塞桿端用于豎向頂起傾翻架但未與傾翻架連接；所述翻轉(zhuǎn)油缸一端鉸接于傾翻架中部，另一端鉸接于底座后端；所述擋貨架位于傾翻架豎直段的前端且可相對(duì)于該段前后位移；所述擋貨臂桿呈L型地安裝于傾翻架，所述擋貨臂桿前端的彎折段可由水平轉(zhuǎn)動(dòng)呈豎直向上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述叉車傾翻屬具，其特征在于：所述左右擋貨臂桿的后端個(gè)連接有一個(gè)回轉(zhuǎn)件，兩個(gè)回轉(zhuǎn)件相互對(duì)稱；所述回轉(zhuǎn)件的中部與擋貨臂桿固定連接，回轉(zhuǎn)件的內(nèi)側(cè)安裝有滾輪，兩個(gè)回轉(zhuǎn)件的外側(cè)之間連接有彈簧，所述彈簧的中部掛于傾翻架上的彈簧掛板；在底座上設(shè)有兩個(gè)阻擋左右滾輪的擋板；隨著傾翻架被頂起，回轉(zhuǎn)件在彈簧帶動(dòng)下向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，擋板臂桿隨回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)直至擋板臂桿彎折段由水平變?yōu)樨Q直；當(dāng)傾翻架下降時(shí)，滾輪被擋板阻擋，回轉(zhuǎn)件向外旋轉(zhuǎn)，擋板臂桿隨回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)直至擋板臂桿彎折段由豎直變?yōu)樗健?/p>

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述叉車傾翻屬具，其特征在于：所述貨架與傾翻架之間通過(guò)轉(zhuǎn)接塊鉸接，所述傾翻架和擋貨架之間還連接有氣缸，氣缸的伸縮可使擋貨架相對(duì)于傾翻架前后位移。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述叉車傾翻屬具，其特征在于：所述貨架呈可伸縮式，包括上貨架和下貨架，所述上貨架滑套于下貨架，所述上貨架橫向架設(shè)有扣箱彎折件。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述叉車傾翻屬具，其特征在于：所述頂起油缸的頂部安裝有尼龍棒。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述叉車傾翻屬具，其特征在于：所述傾翻架后端設(shè)有底面為傾斜的頂起油缸支桿，油缸支桿的傾斜角度等于頂起油缸位于最高點(diǎn)時(shí)底座與傾翻架的夾角。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述叉車傾翻屬具，其特征在于：所述底座上有兩個(gè)供貨叉插入的貨叉套，所述貨叉套的前端設(shè)置于擋板臂桿的回轉(zhuǎn)支撐桿。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述叉車傾翻屬具，其特征在于：所述貨架的后側(cè)兩端安裝有緩沖塊。