[實(shí)用新型]一種滅火無(wú)人機(jī)持續(xù)供水裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520729314.5
• 申請(qǐng)日: 2015-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205042012U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘少央;王仁鋒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 溫州樂(lè)享科技信息有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A62C27/00
• 分類(lèi)號(hào): A62C27/00;A62C31/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種滅火無(wú)人機(jī)持續(xù)供水裝置，包括無(wú)人機(jī)主體(1)、蓄電池(2)、增壓泵(3)、總水管(4)、定位系統(tǒng)(5)、控制模塊(6)、煙霧傳感器(7)、溫度傳感器(8)、探測(cè)頭(9)、控制平臺(tái)(10)、內(nèi)齒輪(11)、圓形支撐圈(12)、外齒輪(13)、電機(jī)(14)、汽車(chē)(15)、噴頭(16)、分水管(17)、水箱(18)、水泵(19)、進(jìn)水管(20)和水管箱(21)，其特征在于：圓形支撐圈(12)的下端設(shè)置在汽車(chē)(15)的駕駛室的頂端，圓形支撐圈(12)的上端設(shè)置在控制平臺(tái)(10)的底端；內(nèi)齒輪(11)設(shè)置在控制平臺(tái)(10)的底端，并且內(nèi)齒輪(11)位于圓形支撐圈(12)的內(nèi)部；電機(jī)(14)安裝在汽車(chē)(15)的駕駛室的頂端，外齒輪(13)安裝在電機(jī)(14)的輸出軸上，并且外齒輪(13)與內(nèi)齒輪(11)相嚙合；蓄電池(2)設(shè)置在無(wú)人機(jī)主體(1)的內(nèi)部，并且蓄電池(2)位于無(wú)人機(jī)主體(1)的右側(cè)；增壓泵(3)設(shè)置在無(wú)人機(jī)主體(1)的內(nèi)部，并且增壓泵(3)位于無(wú)人機(jī)主體(1)的中間；總水管(4)的上端安裝在增壓泵(3)上，總水管(4)的下端與分水管(17)固定連接，并且分水管(17)設(shè)置在無(wú)人機(jī)主體(1)的下方；噴頭(16)設(shè)置在分水管(17)上；定位系統(tǒng)(5)和控制模塊(6)均設(shè)置在無(wú)人機(jī)主體(1)的內(nèi)部，并且定位系統(tǒng)(5)和控制模塊(6)均位于增壓泵(3)的左側(cè)；煙霧傳感器(7)和溫度傳感器(8)均設(shè)置在無(wú)人機(jī)主體(1)的底部，并且煙霧傳感器(7)和溫度傳感器(8)均位于無(wú)人機(jī)主體(1)的前端；探測(cè)頭(9)安裝在無(wú)人機(jī)主體(1)的前端；無(wú)人機(jī)主體(1)設(shè)置在水箱(18)的頂端；水管箱(21)設(shè)置在水箱(18)的右側(cè)，并且水箱(18)和水管箱(21)均放置在汽車(chē)(15)的車(chē)廂中；水泵(19)設(shè)置在水箱(18)的內(nèi)部，進(jìn)水管(20)的一端安裝在水泵(19)上，進(jìn)水管(20)的另一端安裝在增壓泵(3)上，進(jìn)水管(20)的中間部分放置在水管箱(21)的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滅火無(wú)人機(jī)持續(xù)供水裝置，其特征在于：所述的噴頭(16)有多個(gè)，多個(gè)噴頭(16)均勻的分布在分水管(17)的下端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滅火無(wú)人機(jī)持續(xù)供水裝置，其特征在于：所述的控制平臺(tái)(10)與圓形支撐圈(12)活動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滅火無(wú)人機(jī)持續(xù)供水裝置，其特征在于：所述的內(nèi)齒輪(11)的軸線與外齒輪(13)的軸線互相平行。