[實用新型]一種汽車及其備胎橫梁總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520728647.6
• 申請日: 2015-09-17
• 公開（公告）號: CN204937237U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設計）人: 張翠;邢志斌;王杰;吳兆亮;吳紹龍
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D43/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

1.一種用于汽車的備胎橫梁總成，其特征在于，包括安裝于車架縱梁(2)的支撐板(3)，和位于所述支撐板(3)兩側、且經所述支撐板(3)一體彎折形成的L形板(4)，所述L形板(4)的豎邊(41)向遠離所述車架縱梁(2)的方向延伸，且其橫邊(42)位于所述豎邊(41)遠離所述車架縱梁(2)的一端，所述橫邊(42)上具有朝向所述車架縱梁(2)方向的翻邊(43)；所述支撐板(3)上開設有升降器過孔(31)和位于所述升降器過孔(31)外側的升降器安裝孔(32)，備胎升降器穿過所述升降器過孔(31)，并通過所述升降器安裝孔(32)固接于所述支撐板(3)；所述支撐板(3)的兩端還分別開設有第一安裝孔(33)和第二安裝孔(34)，并通過兩安裝孔與所述車架縱梁(2)螺栓連接。

2.根據權利要求1所述的備胎橫梁總成，其特征在于，所述第一安裝孔(33)的數量至少為兩個，且各所述第一安裝孔(33)沿所述支撐板(3)的寬度方向均布。

3.根據權利要求2所述的備胎橫梁總成，其特征在于，所述第二安裝孔(34)的數量至少為兩個，且各所述第二安裝孔(34)沿所述支撐板(3)的寬度方向均布。

4.根據權利要求3所述的備胎橫梁總成，其特征在于，所述支撐板(3)上還開設有減重孔(35)。

5.根據權利要求4所述的備胎橫梁總成，其特征在于，所述減重孔(35)為兩個，且兩所述減重孔(35)分設于所述升降器過孔(31)的兩側。

6.一種汽車，包括車架縱梁(2)和安裝于所述車架縱梁(2)上的備胎橫梁總成，其特征在于，所述備胎橫梁總成為如權利要求1-5任一項所述的備胎橫梁總成。