[實(shí)用新型]小型雙動力輸出式四檔變速驅(qū)動橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520727355.0
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN205013592U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李軍政;孫松林;謝方平;張利峰;田先民
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號: F16H3/085
• 分類號: F16H3/085;F16H48/12;F16H57/02;F16H57/037
• 代理公司: 長沙朕揚(yáng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43213
• 代理人: 鄧宇

1.小型雙動力輸出式四檔變速驅(qū)動橋，包括變速箱箱體(1)，其特征在于：所述的變速箱箱體(1)中安裝有差速器(7)、動力輸入軸(2)、行走輪動力輸出軸(3)和工作裝置動力輸出軸(4)；

所述的變速箱箱體(1)上固定有換擋座(12)，換擋桿(11)插套在換擋座(12)中，換擋推桿(16)鉸接在換擋桿(11)上，換擋桿(11)一端鉸接在換擋推桿(16)上、另一端鉸接在換擋座(12)上，換擋座(12)上成型有沉孔，沉孔上依次設(shè)置鋼珠(14)和彈簧(15)，彈簧(15)一端置于沉孔底部，鋼珠抵觸于所述的換擋座(12)，撥桿(13)固定在換擋桿(11)上，通過撥桿(13)實(shí)現(xiàn)對行走輪動力輸出軸(3)的換擋；

所述的動力輸入軸(2)分別通過動力輸出傳動機(jī)構(gòu)、變速傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述的工作裝置動力輸出軸(4)和所述的行走輪動力輸出軸(3)旋轉(zhuǎn)；

所述的變速傳動機(jī)構(gòu)包括二軸總成(5)、三軸總成(6)、離合器總成(8)和所述的差速器(7)，所述的動力輸入軸(2)連接所述的離合器總成(8)，動力輸入軸(2)依次連接二軸總成(5)、三軸總成(6)、差速器(7)，所述的二軸總成(5)上設(shè)有與所述的動力輸入軸(2)上的雙聯(lián)齒輪組成不同傳動比的檔位齒輪，所述的三軸總成(6)上連接有倒檔齒輪、三軸一檔齒輪、三軸傳動齒輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型雙動力輸出式四檔變速驅(qū)動橋，其特征在于：所述的差速器(7)包括有差速器殼體，差速器殼體內(nèi)設(shè)有十字軸，十字軸通過差速器齒輪連接有半軸齒輪，半軸齒輪連接在所述的行走輪動力輸出軸(3)的兩根半軸上，差速器(7)通過差速器(7)上的大齒輪連接所述的三軸總成(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型雙動力輸出式四檔變速驅(qū)動橋，其特征在于：所述的三軸總成(6)一端連接有手剎車部件(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型雙動力輸出式四檔變速驅(qū)動橋，其特征在于：所述的二軸總成(5)和三軸總成(6)上設(shè)有同步器總成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型雙動力輸出式四檔變速驅(qū)動橋，其特征在于：所述的動力輸入軸(2)和工作裝置動力輸出軸(4)之間設(shè)有作業(yè)中間軸(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小型雙動力輸出式四檔變速驅(qū)動橋，其特征在于：所述的變速箱箱體(1)通過鋼板焊接成型，變速箱箱體(1)上的孔通過線切割打孔成型。