[實用新型]一種移動距離可控電動堆高車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520725524.7
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN205023798U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳明志
• 申請（專利權(quán)）人: 南安市山美汽車培訓有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/20;B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種貨物堆高裝置，具體是一種移動距離可控電動堆高車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電動堆高車，無論是載重的貨物重量多少均采用一種驅(qū)動模式，能耗較高，造成資源的浪費，且蓄電池電量缺少刻度指示，有時影響載物，此外，堆高車的移動高度不易觀測，易造成貨物損傷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種移動距離可控電動堆高車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種移動距離可控電動堆高車，包括蓄電池、控制儀表盤、電機、貨叉、起升門架、平衡板、定滑輪、動滑輪、車架、一號伺服電動缸、二號伺服電動缸、控制開關(guān)、手柄、車體、控制器和底座，所述車體的下側(cè)中間部位通過軸承鉸接有手柄，所述手柄的上端內(nèi)側(cè)設(shè)有控制開關(guān)，所述車體的底部左側(cè)設(shè)有控制器，所述車體的右側(cè)下部設(shè)有蓄電池，所述車體的右側(cè)中部設(shè)有控制儀表盤，所述車體的右側(cè)上方水平設(shè)有電機，所述電機與變速器連接，所述變速器的右端輸出轉(zhuǎn)軸與帶輪連接，所述車體的上方設(shè)有車架，所述車架的底部左右兩側(cè)分別豎直設(shè)有二號伺服電動缸和一號伺服電動缸，所述二號伺服電動缸和一號伺服電動缸包括伺服電機、減速器、同步帶箱體和電動缸缸體，所述伺服電機連接減速器，所述減速器通過同步帶箱體內(nèi)的同步帶與電動缸缸體連接，所述二號伺服電動缸和一號伺服電動缸上設(shè)置有限位開關(guān)，所述二號伺服電動缸和一號伺服電動缸的頂端通過螺栓水平固定有平衡板，所述平衡板的兩端位于車架的滑道內(nèi)，所述平衡板的下側(cè)設(shè)有起升門架，所述起升門架與車架的內(nèi)側(cè)設(shè)有滾輪，所述起升門架的底部水平設(shè)有貨叉，所述平衡板的上側(cè)中部鉸接設(shè)有動滑輪，所述動滑輪的正上方于車架上轉(zhuǎn)動設(shè)有定滑輪，所述定滑輪的右側(cè)于車架的側(cè)邊上設(shè)有導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪、定滑輪和動滑輪上設(shè)有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端固定于車架上，所述鋼絲繩依次繞過動滑輪、定滑輪和導(dǎo)向輪后固定于帶輪上，所述車體的底部水平設(shè)有底座，所述底座的下側(cè)內(nèi)部設(shè)有車輪，所述車輪為萬向輪。

作為本實用新型進一步的方案：所述控制儀表盤上設(shè)有電量儀表盤和切換開關(guān)。

作為本實用新型進一步的方案：所述車架的左側(cè)設(shè)有指示刻度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過在堆高車上設(shè)置伺服電動缸和電機的雙驅(qū)動模式，可以根據(jù)需要通過切換開關(guān)進行切換，可有效降低能耗，節(jié)省電量資源，通過電量儀表盤可以監(jiān)測蓄電池的電量，便于及時的補充電量，此外，通過車架上的指示刻度和控制器進行伺服控制，便于堆高車的移動距離精確，在堆放易碎品時，可以避免碰傷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種移動距離可控電動堆高車，包括蓄電池1、控制儀表盤2、電機3、變速器4、帶輪5、一號伺服電動缸6、貨叉7、起升門架8、導(dǎo)向輪9、鋼絲繩10、平衡板11、定滑輪12、動滑輪13、車架14、指示刻度15、二號伺服電動缸16、控制開關(guān)17、手柄18、車體19、控制器20、車輪21、軸承22和底座23，所述車體19的下側(cè)中間部位通過軸承22鉸接有手柄18，通過手柄18控制堆高車移動和轉(zhuǎn)向，所述手柄18的上端內(nèi)側(cè)設(shè)有控制開關(guān)17，通過控制開關(guān)17可以控制堆高車升降，所述車體19的底部左側(cè)設(shè)有控制器20，所述車體19的右側(cè)下部設(shè)有蓄電池1，所述蓄電池1用于為整個裝置提供電量，所述車體19的右側(cè)中部設(shè)有控制儀表盤2，所述控制儀表盤2上設(shè)有電量儀表盤和切換開關(guān)，通過電量儀表盤指示蓄電池1的電量剩余，通過切換開關(guān)進行堆高車的驅(qū)動方式的切換，所述車體19的右側(cè)上方水平設(shè)有電機3，所述電機3與變速器4連接，所述變速器4的右端輸出轉(zhuǎn)軸與帶輪5連接，通過變速器4對電機3進行變速。