[實用新型]一種電動車電池的放電連接器

有效

• 申請號: 201520722524.1
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN205016724U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 吳友星;張貴萍;黃子欣;吳勁賢;李振;賴志鑫;莊云南;蘇鋒;陳健行;王智福;黃少貞
• 申請（專利權）人: 優科能源（漳州）有限公司
• 主分類號: H01R13/04
• 分類號: H01R13/04
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種電動車電池的放電連接器，包括互相插嵌的插頭與插座，其特征在于：所述插頭包括基體，所述基體上設置有電源的正極插片、電源的負極插片、多個信號小插針，所述信號小插針的長度與正極插片、負極插片的長度不同，所述插座包括座體，所述座體內設置有若干用于與正極插片、負極插片、信號小插針咬合的鉗形簧片。

2.根據權利要求1所述的電動車電池的放電連接器，其特征在于：所述基體的兩側設置有安裝孔，所述正極插片、負極插片的數量分別為兩個，所述信號小插針包括第一信號小插針、第二信號小插針、第三信號小插針、第四信號小插針、第五信號小插針、第六信號小插針。

3.根據權利要求2所述的電動車電池的放電連接器，其特征在于：所述第一信號小插針、第二信號小插針、第三信號小插針、第四信號小插針、第五信號小插針、第六信號小插針呈2×3矩陣式排列分布于正極插片與負極插片之間。

4.根據權利要求1所述的電動車電池的放電連接器，其特征在于：所述鉗形簧片包括正極大簧片、負極大簧片，所述正極大簧片、負極大簧片的數量分別為兩個，所述正極大簧片、負極大簧片的末端均連接有簧片引腳，所述鉗形簧片還包括第一小簧片、第二小簧片、第三小簧片、第四小簧片、第五小簧片、第六小簧片。

5.根據權利要求4所述的電動車電池的放電連接器，其特征在于：所述第一小簧片、第二小簧片、第三小簧片、第四小簧片、第五小簧片、第六小簧片呈2×3矩陣式排列分布于正極大簧片與負極大簧片之間，所述第一小簧片、第二小簧片、第三小簧片、第四小簧片、第五小簧片、第六小簧片的末端也均連接有簧片引腳。

6.根據權利要求5所述的電動車電池的放電連接器，其特征在于：所述座體的中部開設有若干用于放置鉗形簧片的插孔，背部連接有一蓋板，所述蓋板的兩端設置有搭扣，所述座體的兩側開設有用于與搭扣配合使用的扣槽，所述蓋板的背部也設置有一PCB板，所述PCB板上開設有若干用于簧片引腳通過的簧片引腳插孔。

7.根據權利要求6所述的電動車電池的放電連接器，其特征在于：所述座體、蓋板、PCB板的兩側部均開設有互相配合的安裝孔，所述插孔的入口邊緣設置有倒角，所述正極插片、負極插片、信號小插針的頂部也設置有倒角。

8.根據權利要求2所述的電動車電池的放電連接器，其特征在于：所述正極插片與負極插片的長度大于第一信號小插針、第二信號小插針、第三信號小插針、第四信號小插針、第五信號小插針、第六信號小插針的長度。