[實用新型]鐵路連續梁－拱組合橋主梁和拱肋的連接構造

有效

• 申請號: 201520722194.6
• 申請日: 2015-09-17
• 公開（公告）號: CN205088560U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 劉忠平;鄢勇;袁明;陳揚義;李銳;于洋;辛躍輝;魯昭;張志勇;胡華萬
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

1.鐵路連續梁－拱組合橋主梁和拱肋的連接構造，包括主梁(10)和拱肋(20)，其特征是：所述主梁(10)為由頂板(11)、底板(12)、左側腹板(13a)和右側腹板(13b)構成的單箱單室截面預應力混凝土結構；所述拱肋(20)包括左側弦管(20a)、右側弦管(20a)；左側弦管(20a)的兩端通過左側拱腳(30a)在頂板(11)與左側腹板(13a)的交匯部與主梁(10)固結為一體，右側弦管(20a)的兩端通過右側拱腳(30b)在頂板(11)與右側腹板(13b)的交匯部與主梁(10)固結為一體。

2.如權利要求1所述的鐵路連續梁－拱組合橋主梁和拱肋的連接構造，其特征是：所述左側拱腳(30a)、右側拱腳(30b)為混凝土結構。

3.如權利要求1或2所述的鐵路連續梁－拱組合橋主梁和拱肋的連接構造，其特征是：所述左側拱腳(30a)、右側拱腳(30b)的中心線分別位于左側腹板(13a)、右側腹板(13b)的2/3核心受壓區域以內。

4.如權利要求1所述的鐵路連續梁－拱組合橋主梁和拱肋的連接構造，其特征是：所述頂板(11)內順橋間隔設置橫向預應力構件(40)。