[實用新型]一種汽車及其車架用龍門支架有效
| 申請號： | 201520719512.3 | 申請日： | 2015-09-16 |
| 公開（公告）號： | CN204956628U | 公開（公告）日： | 2016-01-13 |
| 發明（設計）人： | 李克鵬;郝雙如 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/00 | 分類號： | B62D21/00;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 及其 車架 龍門 支架 | ||
1.一種車架用龍門支架，包括U型龍門梁(201)以及分別設置在所述龍門梁(201)左、右兩端的第一連接支架(202)和第二連接支架(203)，其特征在于：
所述第一連接支架(202)的縱向遠離所述龍門梁(201)的一側與左側車身支撐部件(206)連接，所述左側車身支撐部件(206)與左縱梁(204)連接；
所述第二連接支架(203)的縱向遠離所述龍門梁(201)的一側與右側車身支撐部件(207)連接，所述右側車身支撐部件(207)與右縱梁(205)連接；
所述第一連接支架(202)和所述第二連接支架(203)均包括至少一個沿水平方向延伸的板體，所述龍門梁(201)與所述板體固定連接，并且所述板體上設有至少兩個沿水平方向排列的固定連接部。
2.根據權利要求1所述的車架用龍門支架，其特征在于，所述板體上還設有至少兩個沿豎直方向排列的固定連接部。
3.根據權利要求2所述的車架用龍門支架，其特征在于，所述第一連接支架(202)與所述第二連接支架(203)均為U型支架，所述龍門梁(201)與所述U型支架的凹槽內側固定連接。
4.根據權利要求2所述的車架用龍門支架，其特征在于，所述第一連接支架(202)與所述第二連接支架(203)均包括至少一個L型支架，并且所述龍門梁(201)與所述L型支架的一個邊固定連接。
5.根據權利要求2所述的車架用龍門支架，其特征在于，所述第一連接支架(202)與所述第二連接支架(203)均包括至少一個T型支架，并且所述T型支架的腿部與所述龍門梁(201)固定連接。
6.根據權利要求1至5任意一項所述的車架用龍門支架，其特征在于，所述板體與所述龍門梁(201)之間通過焊接連接。
7.根據權利要求1至5任意一項所述的車架用龍門支架，其特征在于，所述板體與所述龍門梁(201)之間采用螺栓連接，并且所述板體與所述龍門梁(201)上在所述固定連接部的位置均設有用于安裝所述螺栓的通孔。
8.根據權利要求1所述的車架用龍門支架，其特征在于，所述第一連接支架(202)與所述左側車身支撐部件(206)之間以及所述第二連接支架(203)與所述右側車身支撐部件(207)之間均采用螺栓連接。
9.根據權利要求1所述的車架用龍門支架，其特征在于，所述第一連接支架(202)與所述左側車身支撐部件(206)之間以及所述第二連接支架(203)與所述右側車身支撐部件(207)之間均采用焊接連接。
10.一種汽車，包括車架和車架用龍門支架，其特征在于，所述車架用龍門支架為權利要求1至9任意一項所述的車架用龍門支架。
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