[實用新型]鐵路車輛客室內嵌式照明燈

有效

• 申請號: 201520717628.3
• 申請日: 2015-09-16
• 公開（公告）號: CN205026542U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 胡道平;黃志堅;張昌鋒
• 申請（專利權）人: 蘭普電器股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/16;F21V17/10;F21V19/00;F21W101/08;F21Y105/10
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

技術領域

本實用新型涉及車輛用照明設備技術領域，具體涉及一種鐵路車輛客室內嵌式照明燈。

背景技術

隨著社會經濟活動的繁榮與鐵路交通的發達，商務出行日趨頻繁，鐵路車輛內飾的舒適性和美觀程度也日趨高標準化，尤其是動車組。

目前，大多數鐵路車輛客室用照明燈安裝位置較車頂弧面向車廂內凸出，此種頂燈雖可通過直接拆卸燈罩對燈體內部電元件進行檢修更換，但凸出安裝的頂燈既占用了有限的車內空間，又不夠簡潔美觀。

為此，現有技術中出現了一種內嵌式鐵路車輛客室用照明燈，即將照明燈內嵌式安裝于鐵路車輛客室頂板背部的安裝空腔內。通過將照明燈內嵌到鐵路車輛客室頂板內，節省了客室內部空間，為旅客的鐵路出行提供了更加舒適的乘坐環境。但是，將照明燈內嵌到客室頂板內部給檢修人員的檢修工作帶來了不便，影響了檢修人員的工作效率。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的鐵路車輛客室內嵌式照明燈外觀結構不夠美觀，不便于檢修的缺陷，從而提供一種結構美觀，節省空間并且便于維修的鐵路車輛客室內嵌式照明燈。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種鐵路車輛客室內嵌式照明燈，適于內嵌式安裝在鐵路車輛的客室頂板上，所述照明燈包括燈體，所述燈體下表面上設置有光源組件；環形燈罩，罩在所述燈體的下側，所述環形燈罩的內圈形成圓形開口；檢修板所述檢修板封閉于所述圓形開口，所述檢修板與所述環形燈罩或所述燈體活動連接，以使所述檢修板能夠從所述圓形開口上打開。

所述檢修板朝向所述燈體一側的表面上設有V型卡簧，所述V型卡簧具有兩個插腳；所述燈體朝向所述檢修板的表面上成型有與所述兩個插腳配合的卡簧卡口，所述V型卡簧的兩個插腳插入到所述卡簧卡口中并通過向外擴張的彈力壓緊在所述卡簧卡口邊緣上。

所述檢修板呈圓形，大小與所述圓形開口相當，所述檢修板的周緣形成朝向所述燈體的翻邊，所述翻邊嵌入到所述圓形空間內，所述翻邊向下方凸出于所述環形燈罩，與所述環形燈罩的下表面形成1-3mm的高度差。

所述檢修板為PC不透光板材。

所述燈體的下表面設有朝向所述檢修板延伸的粘扣支架，所述粘扣支架的底面與其下方對應的所述檢修板朝向燈體一側的表面分別設有粘扣，所述粘扣支架與所述檢修板朝向所述燈體一側的表面通過所述粘扣粘結。

所述環形燈罩包括設于所述燈體下表面的環形燈罩支架以及可拆卸連接于所述環形燈罩支架下側的透光的環形燈罩面板。

所述光源組件包括與所述環形燈罩適配的環形光源板，所述環形光源板由若干塊弧形光源板模塊拼接而成，每一塊所述弧形光源板模塊可單獨拆卸。

所述燈體的下表面上設有底板，所述底板與所述燈體的下表面可拆卸連接，所述底板的表面積大于所述環形光源板的表面積，所述環形光源板固定在所述底板上。

所述燈體下表面的與所述底板相對應的外檐處設有壓板拉鉚，所述壓板拉鉚的作用端彈性壓緊在所述底板的外檐上，所述底板的外檐可抽插式插入或抽出所述壓板拉鉚，所述底板的內檐與所述燈體的下表面可拆卸連接。

所述環形光源板采用導熱膠粘結于所述底板上。

本實用新型技術方案相比現有技術具有如下優點：

1.本實用新型提供的鐵路車輛客室內嵌式照明燈，適于安裝在鐵路車輛的客室頂板上，燈體的下表面上設有光源組件，環形燈罩連接于燈體下側，環形燈罩的內圈形成圓形開口，檢修板封閉于該圓形開口，并與環形燈罩或燈體活動連接，以使檢修板能夠從圓形開口上打開，能夠從客室內單獨打開的檢修板方便了維修人員對燈體內部零件的檢修和更換。另外，內嵌式照明燈還能夠節省客室內的有限空間，增強內飾的美觀性。

2.本實用新型提供的鐵路車輛客室內嵌式照明燈，檢修板朝向燈體一側的表面上設有V型卡簧，V型卡簧具有兩個插腳，燈體朝向檢修板的表面上成型有與兩個卡簧插腳配合的卡簧卡口，V型卡簧的兩個插腳插入到卡簧卡口中并通過向外擴張的彈力壓緊在卡簧卡口邊緣上，通過V型卡簧將檢修板可拆卸式連接在燈體上，不僅能夠保證檢修板在列車運行環境下穩固的固定于燈體上，不發生松動或掉落，還能夠方便從客室內對檢修板進行單獨的拆卸和安裝。