[實用新型]叉車制動總泵鉆中心孔改進工裝

有效

• 申請號: 201520714291.0
• 申請日: 2015-09-16
• 公開（公告）號: CN204935080U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 肖濤
• 申請（專利權）人: 鎮江沃爾夫重工部件有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種叉車制動總泵鉆中心孔改進工裝，包括機床(1)，其特征在于：所述機床(1)連接設有電磁換向閥(2)和濾水裝置(3)，可調行程換向氣缸(4)連接在機床的變速箱上，設有中心鉆的長活塞桿(5)連接在機床的主軸上，所述電磁換向閥(2)、濾水裝置(3)、設有中心鉆的長活塞桿(5)均連接在可調行程換向氣缸(4)上。

2.如權利要求1所述的叉車制動總泵鉆中心孔改進工裝，其特征在于：機床的變速箱上連接設有安裝板(6)，所述可調行程換向氣缸(4)固定在所述安裝板(6)上。

3.如權利要求2所述的叉車制動總泵鉆中心孔改進工裝，其特征在于：所述安裝板(6)通過螺桿(7)和螺母固定在機床變速箱上。

4.如權利要求1所述的叉車制動總泵鉆中心孔改進工裝，其特征在于：所述可調行程換向氣缸(4)設有氣缸活塞桿(41)，所述氣缸活塞桿(41)連接所述設有中心鉆的長活塞桿(5)。

5.如權利要求4所述的叉車制動總泵鉆中心孔改進工裝，其特征在于：所述設有中心鉆的長活塞桿(5)連接設有軸承，所述軸承安裝在機床的主軸孔內。

6.如權利要求5所述的叉車制動總泵鉆中心孔改進工裝，其特征在于：所述氣缸活塞桿(41)和所述設有中心鉆的長活塞桿(5)之間彈性連接。

7.如權利要求1所述的叉車制動總泵鉆中心孔改進工裝，其特征在于：所述設有中心鉆的長活塞桿(5)上的中心鉆為反向中心鉆。

8.如權利要求1所述的叉車制動總泵鉆中心孔改進工裝，其特征在于：所述電磁換向閥(2)的驅動電壓為24V，與車床驅動電壓相同。