[實(shí)用新型]帶機(jī)械自鎖的高壓氣動(dòng)蝶閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520713390.7
• 申請(qǐng)日: 2015-09-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204922189U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹毅;宗獻(xiàn)紅;徐清
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常州市匯豐船舶附件制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K35/02
• 分類(lèi)號(hào): F16K35/02;F16K31/122;F16K1/22
• 代理公司: 常州市維益專(zhuān)利事務(wù)所 32211
• 代理人: 賈海芬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶機(jī)械自鎖的高壓氣動(dòng)蝶閥，用于高壓氣動(dòng)蝶閥技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

氣動(dòng)蝶閥主要由氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥和蝶閥構(gòu)成，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥的活塞桿與蝶閥的閥桿連接，而閥桿與閥盤(pán)連接，通過(guò)活塞桿帶動(dòng)閥桿旋轉(zhuǎn)，使閥盤(pán)與閥座的啟閉，對(duì)流通介質(zhì)起分隔的功能。但對(duì)于用海水管路的氣動(dòng)蝶閥，由于通徑較大，而與其連接的管路內(nèi)壓力不穩(wěn)定，在氣動(dòng)蝶閥開(kāi)啟或關(guān)閉后，會(huì)因當(dāng)前的啟閉狀態(tài)而造成管路內(nèi)壓力空變而誤開(kāi)啟，使氣動(dòng)蝶閥的工作不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既能實(shí)現(xiàn)蝶閥的啟閉，又能對(duì)啟閉完成后蝶閥進(jìn)行自動(dòng)鎖緊，簡(jiǎn)化供氣系統(tǒng)，增加系統(tǒng)的可靠性的帶機(jī)械自鎖的高壓氣動(dòng)蝶閥。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是：一種帶機(jī)械自鎖的高壓氣動(dòng)蝶閥，包括三位四通電磁閥、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥和蝶閥，所述的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥安裝在蝶閥的上部，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥上的活塞桿與蝶閥的閥桿連接，閥桿與閥盤(pán)連接，其特征在于：還具有自鎖氣缸，所述的自鎖氣缸包括缸體、連接在缸體兩端的前端蓋和后端蓋，能移動(dòng)的活塞軸設(shè)置在缸體內(nèi)并支承在前端蓋和后端蓋上，活塞軸的后端穿出后端蓋與閥桿上的鎖孔或鎖槽相對(duì)，套裝在活塞軸前部的復(fù)位彈簧一端頂在前端蓋上、另一端頂在活塞軸的軸肩上，缸體上設(shè)有進(jìn)氣口A1、出氣口A2以及進(jìn)氣口B1和出氣口B2，所述自鎖氣缸的進(jìn)氣口A1通過(guò)第一氣管與三位四通電磁閥的工作口A連接相通、進(jìn)氣口B1通過(guò)第二氣管與三位四通電磁閥的工作口B連接相通；所述的自鎖氣缸的出氣口A2通過(guò)第三氣管與氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥的閥開(kāi)接口C1連接相通，出氣口B2通過(guò)第四氣管與氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥的閥關(guān)接口C2連接相通，所述的三位四通電磁閥中位時(shí)，自鎖氣缸的復(fù)位彈簧推動(dòng)活塞軸移動(dòng)而插入閥桿的鎖孔或鎖槽內(nèi)進(jìn)行自鎖，所述的三位四通電磁閥在工作位置時(shí)，自鎖氣缸在氣壓作用下壓縮復(fù)位彈簧使活塞軸移動(dòng)退出閥桿的鎖孔或鎖槽而解鎖，所述的進(jìn)氣口A1與出氣口A2相通并經(jīng)第三氣管控制蝶閥的開(kāi)啟，或所述的進(jìn)氣口B1與出氣口B2相通并經(jīng)第四氣管控制蝶閥的關(guān)閉。

本實(shí)用新型在原有氣動(dòng)蝶閥的基礎(chǔ)上增加了自鎖氣缸，該自鎖氣缸分別通過(guò)氣管與三位四通電磁閥及氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥的閥開(kāi)接口和閥關(guān)接口連接，在蝶閥打開(kāi)或關(guān)閉后，由于三位四通電磁閥在中位時(shí)，自鎖氣缸在復(fù)位彈簧的彈力作用下，推動(dòng)活塞軸移動(dòng)而插入閥桿的鎖孔或鎖槽內(nèi)，對(duì)閥桿進(jìn)行鎖定，故使蝶閥能可靠處于開(kāi)或關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)需要打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)，使三位四通電磁閥處于工作位置，自鎖氣缸在氣壓作用下壓縮復(fù)位彈簧使活塞軸移動(dòng)而解鎖，使其進(jìn)氣口A1與出氣口A2相通控制蝶閥打開(kāi)，或使進(jìn)氣口B1與出氣口B2相通控制蝶閥關(guān)閉，能實(shí)現(xiàn)蝶閥的啟閉，且啟閉完成后又自動(dòng)鎖緊蝶閥閥桿。本實(shí)用新型能滿足蝶閥到位鎖緊功能要求，且自鎖氣缸與位四通電磁閥、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥使用同一氣源，無(wú)需加外增加電磁換向閥，簡(jiǎn)化了供氣系統(tǒng)，解決了當(dāng)前啟閉狀態(tài)因管路內(nèi)壓力空變而造成誤開(kāi)啟的問(wèn)題，增加了系統(tǒng)的可靠性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1是本實(shí)用新型帶機(jī)械自鎖的高壓氣動(dòng)蝶閥的氣動(dòng)原理結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型帶機(jī)械自鎖的高壓氣動(dòng)蝶閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖3的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型自鎖氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1—總氣管，2—三位四通電磁閥，3—第一氣管，4—第二氣管，5—自鎖氣缸，5-1—應(yīng)急手柄，5-2—活塞軸，5-21—后軸段，5-22—中軸段，5-23—大軸段，5-24—前軸段，5-3—前端蓋，5-4—缸體，5-5—復(fù)位彈簧，5-6—后端蓋，6—第三氣管，7—第四氣管，8—?dú)鈩?dòng)驅(qū)動(dòng)閥，9—蝶閥，9-1—閥桿，9-2—閥盤(pán)。

具體實(shí)施方式

見(jiàn)圖1～4所示，本實(shí)用新型帶機(jī)械自鎖的高壓氣動(dòng)蝶閥，包括三位四通電磁閥2、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥8和蝶閥9。見(jiàn)圖2、3所示，本實(shí)用新型的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥8安裝在蝶閥9的上部，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥8上的活塞桿與蝶閥9的閥桿9-1連接，閥桿9-1與閥盤(pán)9-2連接，閥盤(pán)9-2與蝶閥9上的閥座相對(duì)，通過(guò)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥8上的活塞桿帶動(dòng)蝶閥9的閥桿9-1轉(zhuǎn)動(dòng)，使閥盤(pán)9-2與閥座相接而關(guān)閉，或閥盤(pán)9-2與閥座打開(kāi)而開(kāi)啟，對(duì)流通介質(zhì)起分隔的功能。