[實用新型]一種前減震器連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520712910.2
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN204998294U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 向平
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00
• 代理公司: 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 范曉斌;郭海彬

1.一種前減震器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前減震器連接結(jié)構(gòu)設(shè)置在前減震器、前減震器座和導(dǎo)水板之間，所述導(dǎo)水板、所述前減震器座及所述前減震器由上至下設(shè)置，且所述導(dǎo)水板及所述前減震器座位于前減震器安裝區(qū)域上方，所述前減震器通過緊固件固定在所述導(dǎo)水板或所述前減震器座上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前減震器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前減震器座包括固定所述前減震器的前減震器安裝座和支持所述前減震器安裝座的前減震器支座，所述減震器安裝座和所述前減震器支座固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前減震器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前減震器安裝座和所述前減震器支座采用焊接連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的前減震器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)水板包括用于導(dǎo)水的導(dǎo)水板本體和與所述導(dǎo)水板本體固定連接的導(dǎo)水板連接板，所述導(dǎo)水板連接板設(shè)置在所述前減震器安裝區(qū)域上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前減震器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)水板本體和所述導(dǎo)水板連接板采用焊接連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前減震器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)水板連接板設(shè)置在所述前減震器座局部的上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的前減震器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固件為螺栓和螺母，數(shù)量為三組，所述三組緊固件中的一組對應(yīng)的螺栓穿過所述前減震器及所述前減震器座通過對應(yīng)螺母固定，所述三組緊固件中另外兩組對應(yīng)的螺栓分別穿過所述前減震器、所述前減震器座及所述導(dǎo)水板連接板通過對應(yīng)螺母固定。