[實(shí)用新型]一種盾構(gòu)隧道全站儀安裝吊籃

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520704418.0
• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN204921042U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊梅;馬明聰;潘鑫;萬維燕;曾恕輝;廖良平
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司;中鐵十一局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E21F17/18
• 分類號: E21F17/18
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所 42113
• 代理人: 楊宣仙

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種隧道施工設(shè)備，具體是一種用于盾構(gòu)隧道中安裝工程測量裝置的全站儀安裝吊籃。

背景技術(shù)

在地下隧道盾構(gòu)始發(fā)施工過程中，需要在地下車站或者地下隧道的箱型結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)先布置測量點(diǎn)，以確定盾構(gòu)始發(fā)的位置。一般盾構(gòu)施工所用場地狹小，地下車站或地下隧道能使用的地下空間更加有限，加上盾構(gòu)始發(fā)所用機(jī)械設(shè)備較多，使得施工現(xiàn)場很難滿足測量的需要。目前隧道盾構(gòu)全站儀的安裝，是采用預(yù)埋鋼板，并在鋼板上焊接牛腿的方式安設(shè)，該安裝方法需要預(yù)埋的鋼板數(shù)量多、工序復(fù)雜、自重大，且安裝的安全質(zhì)量不可控。鑒于此，尋求一種不占空間，簡單易安裝的全站儀安放裝置，對盾構(gòu)始發(fā)意義重大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小的盾構(gòu)隧道全站儀安裝吊籃，該全站儀安裝吊籃可以解決現(xiàn)有盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時測量裝置無法固定點(diǎn)位的問題。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：所述一種盾構(gòu)隧道全站儀安裝吊籃，包括吊籃框架和儀器固定板，所述吊籃框架是由吊籃固定頂座、吊籃底座和連接吊籃固定頂座和吊籃底座的多根豎向支撐桿組成，所述儀器固定板安裝在吊籃底座上，并在儀器固定板上設(shè)置有全站儀安裝螺栓孔；在吊籃固定頂座上開設(shè)有多個安裝螺孔，在吊籃框架上還設(shè)有用于固定在車站頂板或隧道箱型結(jié)構(gòu)頂部的側(cè)向支撐桿。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述吊籃底座和吊籃固定頂座是由四根直角角鋼或方形鋼板焊接而成的方形框架結(jié)構(gòu)，吊籃底座和吊籃固定頂座的四個角部通過四根長度為1.6～2.2m的豎向支撐桿連接，在其中兩相鄰的豎向支撐桿的中央位置設(shè)有橫向支撐桿，且兩橫向支撐桿相互平行。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述儀器固定板為厚度1cm～2cm的方形鋼板，儀器固定板通過支撐板固定在吊籃底座上，所述支撐板有兩塊，平行設(shè)置在吊籃底座上的，儀器固定板焊接在兩支撐板上，其全站儀安裝螺栓孔正對兩支撐板之間的位置。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述側(cè)向支撐桿是由兩根直徑為12～32mm的螺紋鋼筋組成，兩側(cè)向支撐桿的一端以45°角分別斜焊吊籃框架兩相鄰側(cè)面的豎向支撐桿上，另一端焊接在車站頂板或者隧道箱型結(jié)構(gòu)頂部預(yù)留鋼筋上。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述全站儀安裝螺栓孔的孔徑為4～16mm；開設(shè)在儀器固定板的中央位置。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述吊籃固定頂座其中相對的兩根直角角鋼或方形鋼板的長度沿方形結(jié)構(gòu)多出5-10cm，分別在多出長度的角鋼或方形鋼板中間部位設(shè)置兩個安裝螺孔。吊籃固定頂座通過多個螺栓固定在始發(fā)車站或者隧道箱型結(jié)構(gòu)頂部。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述豎向支撐桿、橫向支撐桿以及組成吊籃底座和吊籃固定頂座的直角角鋼或方形鋼板的邊長為20～40mm，厚度為3-10mm。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，可以利用施工現(xiàn)場的廢棄鋼板、角鋼和鋼筋直接焊制，制作成本較低，大大的節(jié)省了施工材料，經(jīng)濟(jì)環(huán)保；該吊籃采用膨脹螺釘固定，容易安裝，拆卸方便，不影響隧道的其他施工以及后期使用質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—儀器固定板，2—吊籃固定頂座，3—吊籃底座，4—豎向支撐桿，5—全站儀安裝螺栓孔，6—安裝螺孔，7—側(cè)向支撐桿，8—橫向支撐桿，9—支撐板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示的一種盾構(gòu)隧道全站儀安裝吊籃，包括吊籃框架和儀器固定板1，所述吊籃框架是由吊籃固定頂座2、吊籃底座3和連接吊籃固定頂座2和吊籃底座3的四根長度為1.6～2.2m的豎向支撐桿4組成，豎向支撐桿4的具體高度依照盾構(gòu)始發(fā)車站頂板或者隧道箱型結(jié)構(gòu)的高度確定，所述吊籃底座3和吊籃固定頂座2均是由四根直角角鋼或方形鋼板焊接而成的方形框架結(jié)構(gòu)，且吊籃固定頂座2其中相對的兩根直角角鋼或方形鋼板的長度沿方形結(jié)構(gòu)多出5～10cm，四根豎向支撐桿4連接在吊籃底座3和吊籃固定頂座2的四個角部，在其中兩相鄰的豎向支撐桿4的中央位置設(shè)有橫向支撐桿8，且兩橫向支撐桿8相互平行。

如圖1所示，所述儀器固定板1為厚度1cm～2cm的方形鋼板，儀器固定板1通過兩塊平行設(shè)置的支撐板9固定在吊籃底座3上，儀器固定板2焊接在兩支撐板9上，并在儀器固定板1的中央位置開設(shè)有孔徑為4～16mm的全站儀安裝螺栓孔5，且全站儀安裝螺栓孔5正對兩支撐板9之間的位置。