[實用新型]一種盾構隧道全站儀安裝吊籃

有效

• 申請號: 201520704418.0
• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN204921042U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 楊梅;馬明聰;潘鑫;萬維燕;曾恕輝;廖良平
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: E21F17/18
• 分類號: E21F17/18
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 楊宣仙

1.一種盾構隧道全站儀安裝吊籃，其特征在于：所述吊籃包括吊籃框架和儀器固定板(1)，所述吊籃框架是由吊籃固定頂座(2)、吊籃底座(3)和連接吊籃固定頂座(2)和吊籃底座(3)的多根豎向支撐桿(4)組成，所述儀器固定板(1)安裝在吊籃底座(3)上，并在儀器固定板(1)上設置有全站儀安裝螺栓孔(5)；在吊籃固定頂座(2)上開設有多個安裝螺孔(6)，在吊籃框架上還設有用于固定在車站頂板或隧道箱型結構頂部的側向支撐桿(7)。

2.根據權利要求1所述的盾構隧道全站儀安裝吊籃，其特征在于：所述吊籃底座(3)和吊籃固定頂座(2)是由四根直角角鋼或方形鋼板焊接而成的方形框架結構，吊籃底座(3)和吊籃固定頂座(2)的四個角部通過四根長度為1.6～2.2m的豎向支撐桿(4)連接，在其中兩相鄰的豎向支撐桿(4)的中央位置設有橫向支撐桿(8)，且兩橫向支撐桿(8)相互平行。

3.根據權利要求1或2所述的盾構隧道全站儀安裝吊籃，其特征在于：所述儀器固定板(1)為厚度1cm～2cm的方形鋼板，儀器固定板(1)通過支撐板(9)固定在吊籃底座(3)上，所述支撐板(9)有兩塊，平行設置在吊籃底座(3)上的，儀器固定板(1)焊接在兩支撐板(9)上，其全站儀安裝螺栓孔(5)正對兩支撐板(9)之間的位置。

4.根據權利要求1或2所述的盾構隧道全站儀安裝吊籃，其特征在于：所述側向支撐桿(7)是由兩根直徑為12～32mm的螺紋鋼筋組成，兩側向支撐桿(7)的一端以45°角分別斜焊吊籃框架兩相鄰側面的豎向支撐桿(4)上，另一端焊接在車站頂板或者隧道箱型結構頂部預留鋼筋上。

5.根據權利要求1或2所述的盾構隧道全站儀安裝吊籃，其特征在于：所述全站儀安裝螺栓孔(5)的孔徑為4～16mm；開設在儀器固定板(1)的中央位置。

6.根據權利要求2所述的盾構隧道全站儀安裝吊籃，其特征在于：所述吊籃固定頂座(2)其中相對的兩根直角角鋼或方形鋼板的長度沿方形結構多出5～10cm，分別在多出長度的直角角鋼或方形鋼板中間部位設置兩個安裝螺孔(6)。

7.根據權利要求2所述的盾構隧道全站儀安裝吊籃，其特征在于：所述豎向支撐桿(4)、橫向支撐桿(8)以及組成吊籃底座(3)和吊籃固定頂座(2)的直角角鋼或方形鋼板的邊長為20～40mm，厚度為3-10mm。