[實用新型]一種實用倍捻機用剎車件組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520699384.0 | 申請日: | 2015-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN205046247U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 俞小夏軍 | 申請(專利權(quán))人: | 新昌縣盛夏機械廠 |
| 主分類號: | D01H1/20 | 分類號: | D01H1/20 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 韓洪 |
| 地址: | 312500 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 實用 倍捻機用 剎車 | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實用新型涉及紡織機械的技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種實用倍捻機用剎車件組的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
倍捻機可以把兩股或兩股以上的單紗通過加捻粘合成股線,并且增強了原紗的性能。倍捻機主要由動力部分、倍捻單元和傳動部分等組成。其中包括剎車件組合,現(xiàn)有的倍捻機用剎車件組合結(jié)構(gòu)死板在安裝調(diào)試過程中易出現(xiàn)剎車板與轉(zhuǎn)動體之間接觸不好又不可調(diào),使整個剎車組的剎車效率降低。由于位置的特殊性剎車組件上設(shè)有一導線組塊,現(xiàn)有的導線組塊易脫線,影響整體運行速率。
【實用新型內(nèi)容】
本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,提出一種實用倍捻機用剎車件組,能夠使剎車塊根據(jù)安裝需要進行無擋位調(diào)節(jié),配合度更高亦減少剎車皮的局部過渡損耗,避免細線在經(jīng)導線棒是脫離而影響整體速率。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提出了一種實用倍捻機用剎車件組,包括支撐桿、剎車塊、行位控制組,所述支撐桿為“L”型厚板,所述支撐桿較長部分外端部設(shè)有端塊,所述支撐桿較長部分中間位置設(shè)有定位孔,所述定位孔右側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)槽,所述定位孔、調(diào)節(jié)槽共同連接有剎車塊,所述剎車塊位于支撐桿一側(cè),所述調(diào)節(jié)槽右側(cè)設(shè)有限位桿固定塊,所述限位桿固定塊上連接有限位桿,所述支撐桿較短部分上連接有行位控制組,所述行位控制組包括一個空心圓柱體、螺栓轉(zhuǎn)軸、觸碰棒連接板、觸碰棒,所述空心圓柱體通過螺栓轉(zhuǎn)軸連接支撐桿,所述空心圓柱體圓周面上連接觸碰棒連接板,所述觸碰棒通過螺紋孔連接觸碰棒連接板,所述空心圓柱體圓周面上連接有導線棒連接板,所述導線棒連接板與觸碰棒連接板不在同一位置,所述導線棒連接板上垂直連接有導線棒,所述導線棒圓周面上設(shè)有導線軸轉(zhuǎn)套,所述導線棒軸轉(zhuǎn)套圓周面上設(shè)有若干個導線槽,所述導線棒軸轉(zhuǎn)套圓周面兩端均設(shè)有轉(zhuǎn)套護板。
作為優(yōu)選,所述剎車塊由豎板與弧形彎板垂直連接而成,所述豎板上與定位孔、調(diào)節(jié)槽對應(yīng)位置上設(shè)有連接孔,所述定位孔與豎板間采用鉚釘連接,所述調(diào)節(jié)槽與豎板間采用螺栓連接,所述弧形彎板內(nèi)凹面兩邊線上設(shè)有擋邊,所述擋邊間設(shè)有摩擦片。
作為優(yōu)選,所述導線棒連接板為三角形厚板,一角連接空心圓柱體、一角連接導線棒,另一角在空心圓柱體繞螺栓轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時可觸及限位桿。
作為優(yōu)選,所述空心圓柱體與剎車塊分別位于支撐桿兩側(cè),所述導線棒與剎車塊位于導線棒連接板同一側(cè),所述觸碰棒與導線棒分別朝相反方向。
作為優(yōu)選,所述摩擦片厚度大于擋邊高度。
作為優(yōu)選,所述螺栓轉(zhuǎn)軸一端上設(shè)有螺母,螺母與螺栓轉(zhuǎn)軸間不可轉(zhuǎn)動。
本實用新型的有益效果:本實用新型通過在支撐桿上加設(shè)調(diào)節(jié)槽更采用方便松緊的螺栓連接,使剎車塊根據(jù)安裝需要進行無擋位調(diào)節(jié),配合度更高亦減少剎車皮的局部過渡損耗,增加了剎車塊的使用壽命;通過在導線棒上加設(shè)導線棒軸轉(zhuǎn)套并在導線棒軸轉(zhuǎn)套上設(shè)有轉(zhuǎn)套邊護板和導線槽,使細線在經(jīng)導線棒是不會脫離從而影響整體速率。
本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【附圖說明】
圖1是本實用新型一種實用倍捻機用剎車件組的立體圖;
圖2是本實用新型一種實用倍捻機用剎車件組的主視圖;
圖3是本實用新型一種實用倍捻機用剎車件組的導線棒及導線棒軸轉(zhuǎn)套剖視圖。
圖中:1-支撐桿、11-端塊、12-定位孔、13-調(diào)節(jié)卡槽、14-限位桿固定塊、141-限位桿、2-剎車塊、21-豎板、弧形彎板、221-擋邊、23-摩擦片、3-行為控制組、31-空心圓柱體、311-螺栓轉(zhuǎn)軸、32-導線棒連接板,321-導線板、33-導線棒軸轉(zhuǎn)套、331-轉(zhuǎn)套邊護板、332-導線槽、34-觸碰棒連接板、341-觸碰棒。
【具體實施方式】
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