[實用新型]一種能減少擺動幅度的公交車拉手

有效

• 申請號: 201520698504.5
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN205022416U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 仝世龍
• 申請（專利權）人: 仝世龍
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 劉興華

1.一種能減少擺動幅度的公交車拉手，包括一個用于固定在公交車橫桿上的安裝座（1）和懸掛在安裝座（1）下方的拉手本體，其特征在于：拉手本體包括一個固定座（4）和設置在固定座（4）上的拉環（8），所述安裝座（1）的底面為四邊形形狀，其四個底邊各連接一條拉帶（2），四條拉帶（2）的另一端均連接在固定座（4）上，并呈聚攏趨勢分散在固定座（4）的四周以將固定座（4）水平懸掛起來，安裝座（1）和固定座（4）之間連接一個豎直設置的支撐柱（3），支撐柱（3）具有一定韌性并能夠在拉手本體擺動時發生彈性彎曲，所述拉環（8）具有兩個平行設置的豎桿（7），兩豎桿（7）底端連接在一起形成一個握持部。

2.如權利要求1所述的一種能減少擺動幅度的公交車拉手，其特征在于：所述兩豎桿（7）的上端活動穿設在固定座（4）上設置的兩個連接孔內，兩豎桿（7）上沿其長度方向均設有多個定位槽（6），兩連接孔內設有定位卡塊，固定座（4）的兩側對應設有控制定位卡塊伸出或縮回的調節鈕（5）。

3.如權利要求1所述的一種能減少擺動幅度的公交車拉手，其特征在于：所述安裝座（1）由左、右兩個安裝塊組成，兩安裝塊通過螺栓固定在一起，兩安裝塊相對的兩個面上設有形狀互補的弧形槽（9），公交車橫桿穿設在兩弧形槽（9）形成的通孔內。