[實(shí)用新型]摩托車減震器中調(diào)節(jié)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520697995.1
• 申請(qǐng)日: 2015-09-10
• 公開（公告）號(hào): CN204956818U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林國(guó)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫嶺市星火減震器有限公司
• 主分類號(hào): B62K25/04
• 分類號(hào): B62K25/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種摩托車減震器中調(diào)節(jié)器，包括呈筒狀的調(diào)節(jié)內(nèi)筒（1），所述的調(diào)節(jié)內(nèi)筒（1）端部開設(shè)有調(diào)節(jié)齒（2），其特征在于，所述的調(diào)節(jié)內(nèi)筒（1）外固連有調(diào)節(jié)外筒（3），所述的調(diào)節(jié)齒（2）位于調(diào)節(jié)外筒（3）內(nèi)，所述的調(diào)節(jié)外筒（3）的外周面具有防滑結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車減震器中調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)內(nèi)筒（1）外周面中部周向均勻分布有若干塊凸塊（4），所述的調(diào)節(jié)外筒（3）底端內(nèi)壁開設(shè)有數(shù)量與凸塊（4）數(shù)量相一致的卡槽（5），所述的凸塊（4）卡入對(duì)應(yīng)的卡槽（5）中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車減震器中調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)外筒（3）底端的外周面具有一圈翻沿（6）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車減震器中調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)內(nèi)筒（1）和調(diào)節(jié)外筒（3）通過(guò)若干顆螺釘緊固在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的摩托車減震器中調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述的防滑結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)外筒（3）的外周面周向均勻分布有的防滑塊（7）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車減震器中調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述的防滑塊（7）的邊沿均具有圓角。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的摩托車減震器中調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述的防滑結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)外筒（3）的外周面具有相互交叉的防滑棱。