[實用新型]用于路燈控制器的新型定位組件

有效

• 申請號: 201520696081.3
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN204880033U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 張錦鵬
• 申請（專利權）人: 張錦鵬
• 主分類號: F21V23/00
• 分類號: F21V23/00;F21V31/00;F21V17/12;F21V25/00;F21V29/60;F21Y101/02
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 郭曉華

1.一種用于路燈控制器的新型定位組件，其特征在于，本組件包括具有封閉空腔(1a)且豎直設置的安裝外殼(1)，該安裝外殼(1)包括下殼(11)和扣合在下殼(11)上的上殼(12)，下殼(11)和上殼(12)之間設有密封圈(13)，下殼(11)相對上殼(12)的一端具有下環形槽，在上殼(12)上具有與該下環形槽相對應的上環形槽，下環形槽和上環形槽形成環形定位腔，所述的密封圈(13)設置在環形定位腔內，在下殼(11)的底部設有若干圓周均勻分布的弧形定位塊(71)，且相鄰的兩塊弧形定位塊(71)之間留有間隙，在相鄰的兩塊弧形定位塊(71)之間設有位于所述間隙內的過濾網(72)，弧形定位塊(71)合圍成一圈且在下殼(11)的底部還設有位于合圍成一圈的弧形定位塊(71)內側的水壓傳感器(7)，在每塊弧形定位塊(71)遠離下殼(11)的一端分別設有開口呈開放式的安裝卡口(71a)，且該安裝卡口(71a)開口處的口徑小于安裝卡口(71a)的內徑，在下殼(11)靠近上殼(12)的一端設有若干圓周均勻分布且豎直向下設置的徑向減震塊(3)，所述徑向減震塊(3)與下殼(11)之間形成環形槽(3a)且路燈控制器(2)通過可拆卸結構固定在徑向減震塊(3)上，在徑向減震塊(3)和下殼(11)之間設有位于環形槽(3a)內的徑向減震結構(4)，在下殼(11)或者上殼(12)內設有位于路燈控制器(2)上方的隔熱板(1e)，在隔熱板(1e)上方設有抽風散熱機構。

2.根據權利要求1所述的用于路燈控制器的新型定位組件，其特征在于，所述抽風散熱機構包括設置在隔熱板(1e)上的若干散熱孔，在隔熱板(1e)上還設有聚風筒(1p)，在聚風筒(1p)上連接有散熱風扇(1c)，散熱風扇(1c)開啟能夠將下殼(11)內的熱量抽至上殼(12)內。

3.根據權利要求2所述的用于路燈控制器的新型定位組件，其特征在于，所述抽風散熱機構還包括設置在上殼(12)頂部的散熱通風管(8)，在散熱通風管(8)和散熱風扇(1c)之間設有導風結構。

4.根據權利要求3所述的用于路燈控制器的新型定位組件，其特征在于，所述導風結構包括設置在散熱風扇(1c)上方的錐形導風筒(9)，在上殼(12)頂部設有與錐形導風筒(9)連通的通風孔(12a)，所述的散熱通風管(8)豎直設置且與通風孔連通。

5.根據權利要求4所述的用于路燈控制器的新型定位組件，其特征在于，所述錐形導風筒(9)上設有若干通風小孔(91)；該錐形導風筒(9)的大頭端與散熱風扇(1c)連接，小頭端與通風孔連接。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的用于路燈控制器的新型定位組件，其特征在于，所述下殼(11)內還設有溫度傳感器(1f)，所述的下殼(11)與徑向減震塊(3)連為一體式結構。

7.根據權利要求1-5任意一項所述的用于路燈控制器的新型定位組件，其特征在于，所述徑向減震結構(4)包括若干兩端分別作用在徑向減震塊(3)和下殼(11)內壁上的彈簧(41)；在每塊徑向減震塊(3)的外側面分別設有外定位盲孔，所述下殼(11)內壁上設有與該外定位盲孔想對應的內定位盲孔，所述彈簧(41)的一端插于外定位盲孔內，另一端插于內定位盲孔內。

8.根據權利要求7所述的用于路燈控制器的新型定位組件，其特征在于，所述下殼(11)內還設有位于路燈控制器(2)下方的軟性承托凸臺(6)，所述的軟性承托凸臺(6)靠近路燈控制器(2)的一面具有若干分別抵靠在路燈控制器(2)下表面的凸起(61)，所述的軟性承托凸臺(6)內部設有若干與所述的凸起(61)一一對應的豎直減震部件(62)。

9.根據權利要求8所述的用于路燈控制器的新型定位組件，其特征在于，所述的軟性承托凸臺(6)上設有若干豎直設置且與所述凸起(61)一一對應的安裝盲孔(63)，安裝盲孔(63)的孔口朝下，所述的豎直減震部件(62)為彈簧和彈性橡膠柱中的任意一種且設置在安裝盲孔(63)內，豎直減震部件(62)的一端作用在安裝盲孔(63)的孔底，另一端作用在下殼(11)底部。

10.根據權利要求1-5任意一項所述的用于路燈控制器的新型定位組件，其特征在于，所述的安裝外殼(1)側部設有至少一個懸臂式安裝架(1b)。