[實用新型]一種座椅地腳裝置、座椅和汽車

有效

• 申請號: 201520692124.0
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN205168237U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 丁成;彭昌坤;董傳林
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種座椅地腳裝置，安裝于汽車座椅和汽車底板之間，支撐所述汽車座椅的后部，其特征在于，所述座椅地腳裝置包括：

上支撐塊(1)，與所述汽車座椅的底面的后端固定；

兩個上支撐連桿固定塊(2)，于所述上支撐塊(1)內滑動；

下支撐塊(4)，與所述汽車底板固定，所述下支撐塊(4)內設置兩個下支撐連桿固定塊(5)，所述下支撐連桿固定塊(5)于所述下支撐塊(4)內滑動；

多組支撐連桿組上下排列，設置于所述上支撐塊(1)和所述下支撐塊(4)之間，相鄰的兩組所述支撐桿組之間互相鉸接，每組支撐連桿組包括兩個互相鉸接的支撐連桿(3)；

位于最上方的一組所述支撐連桿組的兩個所述支撐連桿(3)分別與一所述上支撐連桿固定塊(2)連接，位于最下方的一組所述支撐連桿組的兩個所述支撐連桿(3)分別與一所述下支撐連桿固定塊(5)連接；

兩個所述下支撐連桿固定塊(5)和/或兩個所述上支撐連桿固定塊(2)與一供電電路連接產生電磁；

碰撞傳感器(6)，與所述供電電路連接；

所述上支撐塊(1)的高度至少包括兩個狀態：所述碰撞傳感器(6)發出碰撞信號時，兩個所述下支撐連桿固定塊(5)之間的電磁極性為同性和/或兩個所述上支撐連桿固定塊(2)的電磁極性為同性，兩個所述下支撐連桿固定塊(5)分離和/或兩個所述上支撐連桿固定塊(2)分離，所述多組支撐連桿組沿豎直方向折疊，所述上支撐塊(1)下降至第一高度(H1)；及所述碰撞傳感器(6)未發出碰撞信號時，兩個所述下支撐連桿固定塊(5)的電磁極性為異性和/或兩個所述上支撐連桿固定塊(2)的電磁極性為異性，兩個所述下支撐連桿固定塊(5)吸合和/或兩個所述上支撐連桿固定塊(2)吸合，所述多組支撐連桿組沿豎直方向保持支撐所述上支撐塊(1)位于第二高度(H2)。

2.如權利要求1所述的座椅地腳裝置，其特征在于，所述供電電路包括：

一蓄電池(7)；

一控制開關(8)，與所述蓄電池(7)和所述碰撞傳感器(6)分別連接；

所述控制開關(8)通過兩條控制線與兩個所述下支撐連桿固定塊(5)上設置的電磁鐵相連；每條所述控制線分別連接兩個所述下支撐連桿固定塊(5)上設置的電磁鐵。

3.如權利要求2所述的座椅地腳裝置，其特征在于，所述碰撞傳感器(6)與所述控制開關(8)相連。

4.如權利要求1所述的座椅地腳裝置，其特征在于，所述支撐桿組的一所述支撐連桿(3)與相鄰的所述支撐桿組的一所述支撐連桿(3)互相鉸接。

5.如權利要求2所述的座椅地腳裝置，其特征在于，所述控制開關(8)通過兩條控制線與兩個所述上支撐連桿固定塊(2)上設置的電磁鐵相連；每條所述控制線分別與兩個所述上支撐連桿固定塊(2)上設置的電磁鐵相連。

6.如權利要求2所述的座椅地腳裝置，其特征在于，所述蓄電池(7)、所述控制開關(8)和所述碰撞傳感器(6)均布置在所述下支撐塊(4)內。

7.如權利要求1所述的座椅地腳裝置，其特征在于，所述上支撐連桿固定塊(2)和所述下支撐連桿固定塊(5)的底部安裝有滾輪，所述上支撐塊(1)和所述下支撐塊(4)內設置有軌道。

8.一種座椅，其特征在于，包括如權利要求1至7中任意一項所述的座椅地腳裝置。

9.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求8中所述的座椅。