[實用新型]一種倒擋鎖止裝置、變速器操縱機構及汽車

有效

• 申請號: 201520692092.4
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN204921960U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 王桂升;張華;代奎杰;云靜;翟旭;崔曉明;張瀟雅;王洪東
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16H61/18
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

1.一種倒擋鎖止裝置，設置在具有條形換擋槽的換擋導向板(1)上，其特征在于，包括限位桿(3)和回位裝置，所述限位桿(3)可轉動地設置在所述換擋導向板(1)上，且所述限位桿(3)的一端沿所述條形換擋槽的倒擋導向槽(13)的方向遮蔽在所述倒擋導向槽(13)的入口處，所述限位桿(3)的另一端與所述回位裝置連接；當換擋撥塊(2)由與所述倒擋導向槽(13)相對的擋位導向槽退出時，所述限位桿(3)遮蔽所述倒擋導向槽(13)的入口；當所述換擋撥塊(2)由所述擋位導向槽切入選擋導向槽(11)的中位時，所述換擋撥塊(2)帶動所述限位桿(3)轉動，所述換擋撥塊(2)與所述限位桿(3)脫離，所述回位裝置使所述限位桿(3)復位。

2.根據權利要求1所述的倒擋鎖止裝置，其特征在于，所述限位桿(3)的長度方向與選擋方向垂直，所述限位桿(3)上遮蔽在所述倒擋導向槽(13)的入口處的端部設有伸入所述選擋導向槽(11)的撥頭(31)；當所述換擋撥塊(2)由所述擋位導向槽切入所述選擋導向槽(11)的中位時，所述換擋撥塊(2)推動所述撥頭(31)，帶動所述限位桿(3)設有所述撥頭(31)的一端朝向所述選擋導向槽(11)的中位轉動；當所述換擋撥塊(2)由所述選擋導向槽(11)的中位切入所述擋位導向槽和所述倒擋導向槽(13)之間的所述選擋導向槽(11)時，所述換擋撥塊(2)推動所述撥頭(31)，帶動所述限位桿(3)設有所述撥頭(31)的一端遠離所述選擋導向槽(11)的中位轉動。

3.根據權利要求1所述的倒擋鎖止裝置，其特征在于，所述回位裝置為回位彈簧(4)，所述回位彈簧(4)的一端與所述限位桿(3)連接、另一端與所述換擋導向板(1)連接。

4.根據權利要求1所述的倒擋鎖止裝置，其特征在于，所述回位裝置為回位扭簧，所述限位桿(3)和所述換擋導向板(1)通過轉動軸連接，所述回位扭簧套裝在所述轉動軸上，且所述回位扭簧的一端與所述限位桿(3)連接、另一端與所述換擋導向板(1)連接。

5.一種變速器操縱機構，其特征在于，所述變速器操縱機構設置有如權利要求1-4任一所述的倒擋鎖止裝置。

6.一種汽車，其特征在于，所述汽車設置有如權利要求5所述的變速器操縱機構。