[實用新型]車銑一體機

有效

• 申請號: 201520690786.4
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN204975993U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 黃國慶
• 申請（專利權）人: 昆山義成工具有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q3/12;B23Q7/00;B23Q5/36;B23Q5/40
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德;尤天珍

技術領域

本實用新型涉及批頭加工的技術領域，特別是指一種車銑一體機。

背景技術

目前批頭自動加工設備的夾持裝置為普通油缸，其要么對線材緊緊夾住，要么完全松開，在車銑加工成型過程中需要反復松開和夾緊，每次夾持裝置動作時，都需要停止加工和送料，加工速度慢，定位精度低，不利于高速高精度加工。

實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供一種車銑一體機，該車銑一體機能夠實現批頭高速高精度全自動加工成型。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案：一種車銑一體機，包括床身、主軸、夾持裝置、水平進給機構、縱向升降機構、銑削裝置、車削裝置、自動送料機構和旋轉驅動裝置，設X、Y、Z為相互垂直的三個方向，其中，Z方向為豎直方向：

主軸能夠繞Y軸旋轉安裝于床身上，旋轉驅動裝置驅動主軸旋轉；

夾持裝置固定安裝于主軸一端內，夾持裝置包括夾盤、夾盤套、驅動油缸和彈性件，所述夾盤內側形成供工件穿設的夾持孔，夾盤外側壁形成錐形結構，夾盤套軸向能夠滑動套設于于夾盤外側，夾盤側壁受徑向力能夠收縮而減小夾持孔直徑，驅動油缸的活塞桿與夾盤套能夠固定連接，彈性件設于驅動油缸內，彈性件能夠給驅動油缸的活塞桿提供一個軸向彈性力；

水平進給機構包括底板、Y軸滑板、X軸滑板、X軸直線驅動裝置和Y軸直線驅動裝置，所述底板固定安裝于床身上，Y軸滑板能夠沿Y軸方向滑動定位于底板上，X軸滑板能夠沿X軸方向滑動定位于Y軸滑板上，X軸直線驅動裝置和Y軸直線驅動裝置分別驅動X軸滑板和Y軸滑板直線滑動；

縱向升降機構包括Z軸滑板和Z軸直線驅動裝置，所述Z軸滑板沿Z軸方向能夠升降定位于X軸滑板上，Z軸直線驅動裝置驅動Z軸滑板升降；

銑削裝置固定安裝于Z軸滑板上，銑削裝置下端設有銑刀；

車削裝置固定安裝于X軸滑板上，車削裝置上能夠拆卸固定安裝有沿X軸方向延伸的車刀；

自動送料機構能夠將線形工件沿Y軸方向送入夾持裝置內并驅動其在夾持裝置內沿Y軸方向滑動。

作為本實用新型的進一步改進，所述夾盤側壁受徑向力能夠收縮而減小夾持孔直徑的結構為：夾盤側壁上形成有至少一條開口張力縫。

作為本實用新型的進一步改進，所述夾盤套內側為與夾盤外側匹配的錐形孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述驅動油缸內彈性件為套設于驅動油缸活塞桿上的彈簧，彈簧長度方向兩端分別緊抵驅動油缸的活塞和缸口法蘭內側面，還設有一拉桿，拉桿兩端分別與驅動油缸活塞桿端部和夾盤套螺紋連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述驅動油缸的活塞桿、活塞和缸體上形成有供工件通過的通道。

作為本實用新型的進一步改進，所述水平進給機構的底板上設有沿Y軸方向的直線導軌，Y軸滑板下側壁上設有直線導套，Y軸滑板的直線導套恰套設于底板上的直線導軌上，還設有X軸底板，X軸底板固定安裝于Y軸滑板上，X軸底板上設有沿X軸方向的直線導軌，X軸滑板下側壁上設有直線導套，X軸滑板的直線導套恰套設于X軸底板上的直線導軌上，X軸滑板上還設有T型槽板。

作為本實用新型的進一步改進，所述X軸直線驅動裝置包括X軸伺服電機和X軸傳動絲杠，Y軸驅動裝置包括Y軸伺服電機和Y軸傳動絲杠，X軸伺服電機驅動X軸傳動絲杠旋轉，Y軸伺服電機驅動Y軸傳動絲杠旋轉，X軸傳動絲杠與X軸滑板螺接，Y軸傳動絲杠與Y軸滑板螺接，Z軸驅動裝置包括手輪和螺桿，螺桿能夠轉動且軸向止動定位于水平進給機構的T型槽板上，手輪與螺桿同軸固連，螺桿與Z軸滑板螺接。

作為本實用新型的進一步改進，所述底板上還設有Y軸位置檢測感應裝置，X軸底板上還設有X軸位置檢測感應裝置，還設有控制系統，其中Y軸位置檢測感應裝置能夠感應Y軸滑板沿Y軸方向的位置并傳信于控制系統，X軸位置檢測感應裝置能夠感應X軸滑板沿X軸方向的位置并傳信于控制系統，控制系統能夠控制旋轉驅動裝置、驅動油缸、X軸直線驅動裝置、Y軸直線驅動裝置和銑削裝置動作。

作為本實用新型的進一步改進，自動送料機構包括料槽板、送料驅動裝置和送料感應裝置，所述料槽板固定安裝于床身上，料槽板上設有送料槽，送料槽端部形成與夾持裝置的夾持孔同軸正對的送料口，送料驅動裝置的固定端固定安裝于料槽板上，送料驅動裝置的運動端恰能夠推動送料槽內工件沿送料槽長度方向移動，送料感應裝置能夠感應工件移動距離并傳信于控制系統，控制系統控送料驅動裝置動作。