[實用新型]停車位鎖定系統

有效

• 申請號: 201520688619.6
• 申請日: 2015-09-07
• 公開（公告）號: CN204983846U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 郭世棧;孫暢
• 申請（專利權）人: 深圳中創未來科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 吳立

1.一種停車位鎖定系統，其特征在于，包括停車位鎖定裝置(100)和控制終端(200)，所述控制終端(200)包括無線通信模塊(210)；

所述停車位鎖定裝置(100)包括鎖定機構(110)、信號接收機構(120)和控制機構(130)；

所述鎖定機構(110)，用于放置在停車位(300)上以鎖定或解鎖停車位(300)；

所述信號接收機構(120)，用于接收所述控制終端(200)的無線通信模塊(210)發送的控制信號；

所述控制機構(130)，與所述鎖定機構(110)和所述信號接收機構(120)相連，用于根據所述控制信號控制所述鎖定機構(110)進入鎖定或解鎖狀態。

2.根據權利要求1所述的停車位鎖定系統，其特征在于，所述鎖定機構(110)包括基座組件(111)、擋板(112)和驅動組件(113)；

所述基座組件(111)，設置在所述停車位(300)上；

所述擋板(112)，設置在所述基座組件(111)上并可相對所述基座組件(111)動作，所述擋板(112)豎起時進入鎖定狀態，放下時進入解鎖狀態；

所述驅動組件(113)，設置在所述基座組件(111)和所述擋板(112)上，并與所述控制機構(130)相連，用于根據所述控制信號控制所述擋板(112)繞所述基座組件(111)旋轉。

3.根據權利要求2所述的停車位鎖定系統，其特征在于，所述基座組件(111)包括第一基座(1111)、第二基座(1112)、橫梁(1113)和第一轉軸(1114)；

所述橫梁(1113)用于連接所述第一基座(1111)和第二基座(1112)；

所述第一轉軸(1114)一端與所述第一基座(1111)相連，另一端與所述第二基座(1112)相連；

所述擋板(112)套設在所述第一轉軸(1114)上，并繞所述第一轉軸(1114)旋轉。

4.根據權利要求3所述的停車位鎖定系統，其特征在于，所述第一基座(1111)和第二基座(1112)上設有配重箱(1115)，用以放置配重物。

5.根據權利要求3所述的停車位鎖定系統，其特征在于，所述驅動組件(113)包括驅動電機(1131)、驅動齒輪(1132)和從動齒輪(1133)；所述驅動電機(1131)和所述驅動齒輪(1132)通過第二轉軸(1134)連接；

所述驅動電機(1131)和所述驅動齒輪(1132)設置在所述第一基座(1111)上；所述從動齒輪(1133)固定設置在所述第一轉軸(1114)的一端，并與所述驅動齒輪(1132)相配合；

或者

所述驅動電機(1131)和所述驅動齒輪(1132)設置在所述擋板(112)上；所述擋板(112)上設有通孔(1122)；所述第一轉軸(1114)穿過所述通孔(1122)與所述第一基座(1111)和第二基座(1112)固定連接；所述從動齒輪(1133)套設在所述第一轉軸(1114)上并與所述第一轉軸(1114)固定相連，且與所述驅動電機(1131)相配合。

6.根據權利要求2所述的停車位鎖定系統，其特征在于，所述停車位鎖定裝置(100)還包括擋板鎖定組件(140)，用于將所述擋板(112)保持在鎖定狀態。

7.根據權利要求2所述的停車位鎖定系統，其特征在于，所述停車位鎖定裝置(100)還包括設置在所述基座組件(111)上的擋板限位件(150)，用以使所述擋板(112)豎起時與所述停車位(300)之間的角度小于90度。

8.根據權利要求2所述的停車位鎖定系統，其特征在于，所述擋板(112)上還設有顯示屏(180)，所述顯示屏(180)與所述控制機構(130)相連。

9.根據權利要求2所述的停車位鎖定系統，其特征在于，所述擋板(112)包括柔性擋板(112)；所述擋板(112)上還設有與所述控制機構(130)電信號連接的形變感應器(160)。

10.根據權利要求1所述的停車位鎖定系統，其特征在于，所述停車位鎖定裝置還包括與所述控制機構(130)電信號連接的磁性感應器(190)。

11.根據權利要求1所述的停車位鎖定系統，其特征在于，所述停車位鎖定裝置還包括與所述控制機構(130)電信號連接的報警器(170)。

12.根據權利要求1-11任一項所述的停車位鎖定系統，其特征在于，所述控制終端(200)包括智能手機。