[實用新型]一種高鐵列車側墻板的自動化粘接生產線有效
| 申請號: | 201520682408.1 | 申請日: | 2015-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN204933911U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 高興勝;宋長江;付振生 | 申請(專利權)人: | 青島羅美威奧新材料制造有限公司 |
| 主分類號: | B05C13/02 | 分類號: | B05C13/02;B05C5/00;B05D3/02;B05D3/04;B61D17/08 |
| 代理公司: | 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 仲伯煊 |
| 地址: | 266108 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 列車 側墻板 自動化 接生 | ||
1.一種高鐵列車側墻板的自動化粘接生產線,其特征在于,包括:
滾筒式流轉線,
第一機械手,與設于滾筒式流轉線一側的支架固接;
第一安裝工作臺,其始端位于所述滾筒式流轉線出料口的下方,
第一打膠系統,其始端位于所述第一安裝工作臺出料口的下方,
第二安裝工作臺,其始端位于所述第一打膠系統出料口的下方;
第二打膠系統,其始端位于所述第二安裝工作臺出料口的下方,
第三安裝工作臺,其始端位于所述第二打膠系統出料口的下方,
環形滾筒線,其始端位于所述第三安裝工作臺出料口的下方,
固化房,其進料口位于所述第三安裝工作臺出料口的下方,
冷卻系統,其始端位于所述固化房出料口的下方;
第四工作臺,其始端位于所述冷卻系統出料口的下方,
PLC,與滾筒式流轉線、第一打膠系統、環形滾筒線、第二打膠系統、固化房相連,用以控制滾筒式流轉線、第一打膠系統、環形滾筒線、第二打膠系統、固化房的動作。
2.根據權利要求1所述的一種高鐵列車側墻板的自動化粘接生產線,其特征在于,滾筒式流轉線包括多個滾筒、流水線支架、驅動電機和頂升移載機,
多個滾筒固定在流水線支架上,流水線支架一側設有導軌,導軌內設有鏈條,鏈條與驅動電機傳動相連,驅動電機外接PLC,滾筒的一端設有齒輪,滾筒通過齒輪與鏈條傳動連接,頂升移載機設有流水線支架拐彎處的底部。
3.根據權利要求1所述的一種高鐵列車側墻板的自動化粘接生產線,其特征在于,第一機械手包括移動導軌、操作手柄、升降機構、抓取裝置,移動導軌與龍門梁固接,升降機構、抓取裝置固定在導軌上,操作手柄分別與升降機構、抓取裝置相連并控制其動作。
4.根據權利要求1所述的一種高鐵列車側墻板的自動化粘接生產線,其特征在于,第一打膠系統包括一臺六軸機械手、一臺雙組份打膠機及一臺單組份打膠機,雙組份打膠機的打膠槍、單組份打膠機的打膠槍設于六軸機械手的手臂上,六軸機械手的底部設有導軌,導軌與第四工作臺相鄰,PLC分別與六軸機械手、雙組份打膠機、單組份打膠機相連并控制其動作。
5.根據權利要求1所述的一種高鐵列車側墻板的自動化粘接生產線,其特征在于,環形滾筒線包括多個滾筒、流水線支架、驅動電機、頂升移載機,多個滾筒固定在流水線支架上,流水線支架一側設有導軌,導軌內設有鏈條,鏈條與驅動電機傳動相連,驅動電機外接PLC,滾筒的一端設有齒輪,滾筒通過齒輪與鏈條傳動連接,頂升移載機設有流水線支架拐彎處的底部。
6.根據權利要求1所述的一種高鐵列車側墻板的自動化粘接生產線,其特征在于,第二打膠系統包括一臺六軸機械手和一臺雙組份打膠機,雙組份打膠機的打膠槍固設于六軸機械手的手臂上,PLC分別與六軸機械手、雙組份打膠機相連并控制其動作。
7.根據權利要求1所述的一種高鐵列車側墻板的自動化粘接生產線,其特征在于,冷卻系統包括箱體,箱體的兩側分別設有進料口和出料口,箱體的頂部設有多個鼓風機,箱體的底部設有排風管道。
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