[實用新型]摩托車油箱零件成型工裝

有效

• 申請號: 201520676116.7
• 申請日: 2015-09-02
• 公開（公告）號: CN204867117U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 游云洪
• 申請（專利權）人: 成都市鴻俠科技有限責任公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/01;B21D22/22;B21D53/86
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 孫海波

技術領域

本實用新型涉及摩托車制造領域，特別涉及一種摩托車油箱零件成型工裝。

背景技術

現有普通結構的摩托車油箱在生產時，一般均是采用左右兩半箱體對合連接的生產方式，這種生產方式中，箱體采用鑄造得到，工藝復雜且人工成本較高，產能低，上半箱體外觀質量達不到直接涂裝的要求，不適用于圓滑形油箱的生產；此外在多個箱體連接的制造通常把油箱體從中間分成兩個小半體，然后分別拉伸成型，成型后切邊再進行焊接最終成型，這樣做的缺點是，焊接工序極容易產生滲漏等潛在的風險，對最后結構的安全性產生了隱患；而且，分成兩半制造時的材料使用率很低（大約50~60％），而整體成型時的材料使用率較高（大約80％以上）；同時減少了生產工序，降低了生產成本。

申請號為201410590942.X的國內發明專利公開了一種三片搭接焊油箱整形模具，此發明公開了一種三片搭接焊油箱整形模具，其特征在于，包括相對設置的上模和下模，所述上模包括上模板和固定于上模板下方的凹模，凹模下表面為呈和油箱上部殼體對應的上凹弧形的光滑整形面，下模包括下模板和固定于下模板上方的凸模，凸模上表面為呈和油箱上部殼體對應的上凸弧形的光滑整形面且在中部對應焊縫位置具有一條消楔槽；整形模具還包括設置于下模上的定位結構，還包括上下導向結構。此發明采用三片搭接的方式進行模具成型，極大的增加了焊接工藝中所產生的風險概率。

申請號為201410590944.9的國內發明專利公開了一種圓滑形摩托車油箱制造方法，此發明公開了一種圓滑形摩托車油箱制造方法，將油箱設計為由左上部分、右上部分和下方部分拼接得到；制造時先靠深引伸沖壓技術成形得到所述油箱三部分結構的板料；將左上部分和右上部分拼接邊緣的搭接邊搭接后進行環縫焊為一體；將左上部分和右上部分搭接焊焊縫上表面采用模具整形成為光滑表面，再以工藝孔為定位進行頭部整形、尾部整形、沖孔壓形切掉工藝孔位置余量，形成注油口；將下方部分和左上部分以及右上部分拼接邊緣的搭接邊搭接后進行環縫焊為一體。此發明同樣需要焊接工藝，無法避免焊接工藝中存在的風險。

實用新型內容

本實用新型提供一種摩托車油箱零件成型工裝，其使得摩托車油箱零件加工便捷，而且由于不用使用焊接工藝，使成型后的油箱零件更美觀，安全性也更高。

按照本實用新型的摩托車油箱零件成型工裝，包括上模和下模所述上模包括凹模和凹模框，所述凹模由凹模組件a和凹模組件b兩部分組成，所述下模包括下模座、頂桿、凸模座、凸模、壓邊圈和壓邊圈墊板，所述下模座上開有頂桿安裝孔，所述頂桿的一端安裝在所述頂桿安裝孔中，所述頂桿的另一端上設有頂桿墊板，所述頂桿墊板與所述壓邊圈固定連接，所述壓邊圈上固定安裝有所述壓邊圈墊板，所述下模座上還固定安裝有所述凸模座，所述凸模座上放置有所述凸模，所述凸模與所述壓邊圈固定連接。

優選的是，所述凸模坐上固定安裝有壓板，所述壓板與所述凸模固定連接，所述凸模與所述凹模座通過所述壓板固定。

在上述任一方案中優選的是，所述凹模組件a和所述凹模組件b的兩端分別開有導滑槽和限位槽。

在上述任一方案中優選的是，所述摩托車油箱零件成型工裝還包括有導滑條，所述導滑條的一側與所述凹模框固定連接，所述導滑條的另一側置于所述導滑槽內并形成間隙配合。

在上述任一方案中優選的是，所述摩托車油箱零件成型工裝還包括有限位柱，所述限位柱一側與所述凹模框固定連接，所述限位柱另一側置于所述限位槽內并形成間隙配合。

在上述任一方案中優選的是，所述凹模組件a和所述凹模組件b的側面分別固定連接有至少一個耐磨板，所述耐磨板與所述凹模框接觸并形成間隙配合。

在上述任一方案中優選的是，所述凹模組件a上開有至少一個安裝孔，所述凹模組件b上開有至少一個限位孔，所述安裝孔內安裝有合模銷，所述合模銷可插入所述限位孔且形成間隙配合，所述限位孔與所述安裝孔的數量相同。

在上述任一方案中優選的是，所述凹模組件a上開有至少一個限位孔，所述凹模組件b上開有至少一個安裝孔，所述安裝孔內安裝有合模銷，所述合模銷可插入所述限位孔且形成間隙配合，所述限位孔與所述安裝孔的數量相同。

在上述任一方案中優選的是，所述凹模組件a與所述凹模組件b的兩端分別固定安裝一個導向塊。

在上述任一方案中優選的是，所述下模座前后兩側分別固定安裝有一個導向座。

在上述任一方案中優選的是，所述導向塊皆與所述導向座接觸且形成間隙配合。

在上述任一方案中優選的是，所述下模座上至少安裝有兩個限位塊。