[實用新型]一種用于減震器的互聯結構有效

申請號：	201520673528.5	申請日：	2015-09-02
公開（公告）號：	CN204956004U	公開（公告）日：	2016-01-13
發明（設計）人：	陳必君;張敏;李華清	申請（專利權）人：	浙江路得坦摩汽車懸架系統有限公司
主分類號：	B60G21/067	分類號：	B60G21/067;B60G21/073
代理公司：	杭州豐禾專利事務所有限公司 33214	代理人：	王鵬舉
地址：	313300 浙江省湖州市安***	國省代碼：	浙江;33
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種用于減震器聯結
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【權利要求書】：

1.一種用于減震器的互聯結構，其特征在于，包括左側減震器（1）以及右側減震器（2），所述減震器筒體上均設有上端出油口以及下端出油口，所述左側減震器（1）的上端出油口通過油路與所述右側減震器（2）的下端出油口相連，所述右側減震器（2）的上端出油口與所述左側減震器的下端出油口通過油路聯通，所述油路上設有閥組（3）以及儲能器（4）。

2.根據權利要求1所述的一種用于減震器的互聯結構，其特征在于，所述左側減震器（1）為前后兩個，所述右側減震器（2）為前后兩個，上述各個減震器的兩個出油口的油路上均設有一閥組（3），所述左側減震器（1）上端出油口與右側減震器（2）下端出油口相連的油路為第一油路，其中間位置設有儲能器（4），所述右側減震器（2）上端出油口與左側減震器（1）下端出油口相連的油路為第二油路，所述油路中間位置均設有儲能器（4）。

3.根據權利要求1所述的一種用于減震器的互聯結構，其特征在于，所述閥組（3）由焊接連接的上蓋（5）以及下蓋（6）以及中間設置的活塞（7）構成。

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