[實用新型]一種車載天線的仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520671711.1
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN204927528U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏林多;鄭偉軍;楊彪;蔡瑤瑤
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江中星光電子科技有限公司
• 主分類號: H01Q3/06
• 分類號: H01Q3/06;H01Q1/32
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 賀宣潮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車載天線的仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著汽車等交通工具的發(fā)展和旁及，人們對交通工具的舒適性、安全性、便利性以及智能化的要求日益增加。為了滿足人們對交通工具的使用要求，從而出現(xiàn)了很多車載設(shè)備，包括車載通訊設(shè)備，在車輛外部安裝車載天線用來接收或發(fā)射信號。

目前車載衛(wèi)星天線主要有以下特點：為了不間斷接收衛(wèi)星信號，保證天線面時刻對準(zhǔn)衛(wèi)星方向，利用電機(jī)通過皮帶傳動，帶動面板轉(zhuǎn)動來調(diào)節(jié)仰角或方位角的角度。對于車載衛(wèi)星天線來說，所用的電機(jī)功率都不是很大，在汽車行車過程中震動強(qiáng)烈的情況下，皮帶傳動容易出現(xiàn)因力度不夠而不能調(diào)節(jié)天線仰角的情況，即天線不能對準(zhǔn)衛(wèi)星方向，導(dǎo)致車載通訊設(shè)備接收到的信號較弱，甚至不能正常接收信號。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提出了一種車載天線的仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，解決如何使現(xiàn)有的車載天線接收信號的穩(wěn)定好。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種車載天線的仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，車載天線包括底板和用于安裝天線的轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板和底板相鉸接，所述轉(zhuǎn)動板能繞著底板和轉(zhuǎn)動板的鉸接點轉(zhuǎn)動，所述仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括推桿電機(jī)，所述推桿電機(jī)包括推桿，所述推桿能沿推桿電機(jī)的軸向移動，所述底板上設(shè)有鉸接架，所述推桿電機(jī)鉸接在鉸接架上，所述推桿電機(jī)能繞推桿電機(jī)與鉸接架的鉸接點轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)動板上鉸接有轉(zhuǎn)動軸，所述推桿的頂端穿設(shè)且軸向定位在轉(zhuǎn)動軸中，所述推桿能相對轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)。

通過推桿電機(jī)直接調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)精度高，推桿電機(jī)工作，推桿沿推桿電機(jī)的軸向伸縮移動，當(dāng)推桿朝推桿的頂端伸出時，推桿推動轉(zhuǎn)動板繞轉(zhuǎn)動板和底板的鉸接點轉(zhuǎn)動，此時推桿電機(jī)繞著推桿電機(jī)與鉸接架的鉸接點轉(zhuǎn)動，從而改變天線的仰角朝向；當(dāng)推桿朝推桿的底端回縮時，推桿拉動轉(zhuǎn)動板繞著轉(zhuǎn)動板和底板的鉸接點轉(zhuǎn)動，此時推桿電機(jī)繞著推桿電機(jī)與鉸接架的鉸接點轉(zhuǎn)動，從而改變天線的朝向，使天線能朝向信號強(qiáng)的方向，使車載天線接收到的信號穩(wěn)定，能收聽收音機(jī)，也能正常進(jìn)行導(dǎo)航等；而且本車載天線包括三個鉸接點，即轉(zhuǎn)動板和底板鉸接處的鉸接點一，推桿電機(jī)與鉸接架鉸接處的鉸接點二，推桿的頂端與轉(zhuǎn)動軸鉸接處的鉸接點三，三個鉸接點首尾相連形成一個封閉的三角形，三角形的結(jié)構(gòu)是一個穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，而且鉸接點一到鉸接點二的距離是固定的不會變化的，鉸接點一到鉸接點三的距離也是固定的不會變化的，即三個鉸接點組成的三角形其中兩邊的長度是固定的不會變化的，只有一邊在變化，而且推桿是一種硬桿，不會變形，傳遞的精度高，該種情況下轉(zhuǎn)動板定位后的穩(wěn)定性就更高，即天線的穩(wěn)定性好，接收信號的穩(wěn)定性好。

在上述的一種車載天線的仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述推桿電機(jī)上固連有轉(zhuǎn)動套，所述轉(zhuǎn)動套與鉸接架相鉸接，所述推桿電機(jī)能繞著轉(zhuǎn)動套與鉸接架的鉸接點轉(zhuǎn)動。增加轉(zhuǎn)動套，使推桿電機(jī)能更好的鉸接在鉸接架上，鉸接方便，結(jié)構(gòu)簡單。

在上述的一種車載天線的仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述底板上開有通孔，所述通孔位于鉸接架遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動板的一端，所述推桿的底端能穿過通孔，且推桿與通孔的邊沿之間具有空隙。推桿會沿著推桿電機(jī)的軸向前后伸縮，當(dāng)推桿朝推桿的底端回縮時，推桿底端處的長度變長，通孔的設(shè)置使推桿能穿過通孔，即推桿不會與底板接觸，底板不會卡住推桿，推桿電機(jī)能正常工作，設(shè)計合理，降低故障率。

在上述的一種車載天線的仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述通孔呈長條狀。推桿在伸縮的同時推桿電機(jī)是繞著轉(zhuǎn)動套與鉸接架的鉸接點轉(zhuǎn)動的，推桿存在上下擺動的問題，通孔呈長條狀，保證推桿不會與通孔的邊沿相接觸，即推桿不會被底板卡住，推桿電機(jī)能正常工作，設(shè)計合理，降低故障率。

在上述的一種車載天線的仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述鉸接架的底部中心處具有缺口，所述缺口靠近通孔，且缺口位于推桿電機(jī)的正下方。推桿在伸縮的同時推桿電機(jī)是繞著轉(zhuǎn)動套與鉸接架的鉸接點轉(zhuǎn)動的，推桿朝推桿的頂端伸出時，推桿電機(jī)旋轉(zhuǎn)，推桿電機(jī)的尾端下移，缺口的設(shè)置，使鉸接架不會卡住推桿電機(jī)，使推桿電機(jī)轉(zhuǎn)動順暢，而且缺口的設(shè)置，可以相應(yīng)的降低鉸接架的高度，從而降低車載天線的整體高度，合理利用空間。

在上述的一種車載天線的仰角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述轉(zhuǎn)動軸中具有轉(zhuǎn)動孔，所述推桿的頂端具有插入部，所述插入部穿設(shè)在轉(zhuǎn)動孔中，所述插入部的外徑略小于轉(zhuǎn)動孔的內(nèi)徑，所述推桿的外徑大于轉(zhuǎn)動孔的內(nèi)徑，所述插入部遠(yuǎn)離推桿的一端固連有限位螺母。推桿和限位螺母共同作用，使推桿與轉(zhuǎn)動軸軸向定位，且推桿能相對轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單。