[實用新型]一種柴油發電機組雙啟動控制電路有效
| 申請號: | 201520669902.4 | 申請日: | 2015-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN204984688U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 金泰宇 | 申請(專利權)人: | 瑞昌哥爾德發電設備(無錫)制造有限公司 |
| 主分類號: | F02N11/08 | 分類號: | F02N11/08;F02N11/10 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 張海英;徐鵬飛 |
| 地址: | 214192 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柴油 發電 機組 啟動 控制電路 | ||
技術領域
本實用新型涉及柴油發電技術領域,尤其涉及一種柴油發電機組雙啟動控制電路。
背景技術
發電機組在柴油機發電機組體積縮小溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,做功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。利用電磁感應原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。現有的柴油發電機組包括柴油機、發電機、控制面板等,各組件均統一罩設于機組殼體中。目前,租賃市場對發電機的使用要求越來越高,對控制系統的啟動成功率及控制系統的工作穩定性也要求越來越嚴格,傳統柴油發電機組只有一套電控系統,一旦出現控制器失靈、死機及黑屏等現象,柴油發電機組將無法運轉工作,影響用戶使用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于通過一種柴油發電機組雙啟動控制電路,來解決以上背景技術部分提到的問題。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種柴油發電機組雙啟動控制電路,其包括主控制器、電控啟動電路及鑰匙啟動電路;所述主控制器連接電控啟動電路、鑰匙啟動電路,所述電控啟動電路、鑰匙啟動電路連接柴油發電機組,所述電控啟動電路與鑰匙啟動電路電性連接;所述電控啟動電路包括自啟動控制器、供油組件、啟動組件、二極管、報警器、怠速/全速切換模塊、油壓控制開關、油壓傳感器、水溫控制開關、水溫傳感器、油位傳感器、故障復位開關、啟動輸出繼電器、電控開關、供油輸出繼電器、供油開關、啟動馬達、馬達控制開關、電瓶開關、充電發電機以及電瓶;所述鑰匙啟動電路包括鑰匙組件、鑰匙控制開關及緊急停機按鈕;所述供油組件的一端、啟動組件的一端、怠速/全速切換模塊的一端連接自啟動控制器,供油組件的另一端、啟動組件的另一端、怠速/全速切換模塊的另一端連接后的結點連接報警器、油壓傳感器、水溫傳感器、油位傳感器、故障復位開關的一端后接地,報警器的另一端連接二極管的一端,二極管的另一端接自啟動控制器,油壓傳感器的另一端連接油壓控制開關的一端,油壓控制開關的另一端接自啟動控制器的引腳,水溫傳感器的另一端連接水溫控制開關的一端,水溫控制開關的另一端、油位傳感器的另一端、故障復位開關的另一端連接自啟動控制器;啟動輸出繼電器的一端連接供油輸出繼電器的一端、電瓶開關的一端后接地;電瓶開關的另一端連接電瓶的一端,啟動輸出繼電器的另一端連接電控開關的一端,電控開關的另一端連接供油輸出繼電器的另一端、供油開關的一端及開關組的一端,開關組的另一端連接充電發電機的另一端、馬達控制開關的一端、啟動馬達的另一端、電瓶的另一端;鑰匙組件、控制開關串聯后并接在開關組與電控開關之間,緊急停機按鈕連接自啟動控制器。
特別地,所述鑰匙啟動電路還包括燃油閥開關組、水溫報警關閉開關、低油壓報警關閉開關、低油位報警關閉開關、水溫傳感器、水溫傳感器控制開關、水溫顯示儀表、高水溫報警控制開關、高水溫報警器、油壓傳感器、油壓傳感器控制開關、油壓顯示儀表、低油壓報警控制開關、低油壓報警器、油位傳感器、油位傳感器控制開關、油位顯示儀表以及積時鐘儀表;所述水溫報警關閉開關、低油壓報警關閉開關、低油位報警關閉開關并聯連接后連接燃油閥開關組的一端、水溫顯示儀表的一端、高水溫報警器的一端、油壓顯示儀表的一端、低油壓報警器的一端、油位顯示儀表的一端、積時鐘儀表的一端連接,水溫顯示儀表的另一端與水溫傳感器、水溫傳感器控制開關串接后連接高水溫報警控制開關的一端、油壓傳感器的一端、低油壓報警控制開關的一端、油位傳感器的一端、積時鐘的另一端連接,高水溫報警控制開關的另一端連接高水溫報警器的另一端,油壓傳感器的另一端連接油壓傳感器控制開關的一端,油壓傳感器控制開關的另一端連接油壓顯示儀表的另一端,低油壓報警控制開關的另一端連接低油壓報警關閉開關的一端,低油壓報警關閉開關的另一端連接低油壓報警器的另一端,油位傳感器的另一端連接油位傳感器控制開關的一端,油位傳感器控制開關的另一端連接油位顯示儀表的另一端。
本實用新型提出的柴油發電機組雙啟動控制電路具備電控啟動電路和鑰匙啟動電路兩種柴油發電機控制系統啟動電路,正常情況下,由電控啟動電路啟動柴油發電機組控制系統,在電控啟動電路出現故障時,工作人員通過鑰匙啟動電路即可手動啟動控制系統,從而不影響柴油發電機組工作,保證了控制系統的啟動成功率及其穩定性;同時,本實用新型無論是電控啟動還是鑰匙啟動均能夠對油溫、油壓、油位、水位、水溫等數據進行實時監測,且數據均通過儀表形式顯示,直觀方便。
附圖說明
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